[实用新型]汽车前照灯调光装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件，具体讲是一种汽车前照灯调光装置。

背景技术

汽车的前照灯均安装有调节车灯照射角度的调光装置，该装置调节照射角度的原理为，车灯固定在灯壳内，即车灯的位置固定不变，车灯后面设有反光银碗，反光银碗上端与灯壳铰接，反光银碗下端与调光装置的顶杆前端铰接，通过顶杆的前进后退，使得反光银碗绕其上端的铰接点摆动，以此实现车灯照射角度的改变。

现有技术的汽车前照灯调光装置包括电动机壳体、壳盖和带外螺纹的顶杆，电动机壳体内固定有由线圈和电磁铁构成的定子，定子内设有转子，转子的中心设有带内螺纹的孔，顶杆的外螺纹与转子的内螺纹旋合，壳盖固定在壳体上且壳盖设有通孔，顶杆穿过壳盖的通孔且被壳盖周向限位，即顶杆能沿轴向前后运动，但被壳盖限制无法转动。所述的电动机壳体、壳盖、定子和转子构成电动机。该调光装置的工作原理为，线圈通电后产生磁场使得转子转动，而顶杆与转子是螺纹配合且顶杆被壳盖限制无法转动，故转子转动带动顶杆前进或后退。

现有技术的电动机壳体为上端开口的圆筒体壳体，该壳体由圆周壁和底端板构成，在装配时，需要用夹具夹住圆周壁，将壳体的开口朝上，然后经上端开口往壳体内装配线圈、电磁铁等，夹持圆筒体壳体的夹具由左右两个分夹具构成，每个分夹具各设有一个半圆缺口，左右两个夹具抵紧闭合形成整圆缺口，将圆筒体壳体夹持在整圆缺口中。但上述夹持方式无法限制电动机壳体周向转动，这样，后续装配过程中十分不方便。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种能防止装配时电动机壳体周向转动的汽车前照灯调光装置。  

本实用新型的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的汽车前照灯调光装置，它包括上端开口的圆筒形电动机壳体，电动机壳体由圆周壁和底壁构成，圆周壁的上边缘设有一圈径向外凸的翻边，翻边的最外缘设有至少一个缺口。  

采用以上结构后，本实用新型汽车前照灯调光装置与现有技术相比，具有以下优点：  

由于圆周壁的上边缘设有一圈径向外凸的翻边，翻边的最外缘设有至少一个缺口，这样，可以在夹具上增加一个能卡入缺口的凸起，这样，左右两个夹具闭合将圆筒形壳体卡在整圆缺口内时，凸起也卡入电动机壳体的翻边的缺口内以阻止电动机壳体周向转动，故装配时更加可靠方便。

作为改进，缺口为两个，两个缺口沿翻边的周向均匀分布，这样，左右两个夹具上可以对称的各设有一个能卡入缺口的凸起，左右两个夹具抵紧闭合时，两个凸起也卡入翻边上对称的两个缺口内，这样，夹具对电动机壳体的紧固效果更可靠，电动机外壳更难转动。

作为再改进，缺口为圆弧形缺口，圆弧形的缺口制造成型方便，而且对电动机壳体的限位效果好。

附图说明

图1是本实用新型汽车前照灯调光装置的结构示意图。

图2是本实用新型汽车前照灯调光装置去掉壳盖、顶杆和转子后的结构示意图。

图中所示   1、电动机壳体，1.1、圆周壁，1.2、底壁，2、翻边，3、缺口。     

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1、图2所示，本实用新型汽车前照灯调光装置，它包括上端开口的圆筒形电动机壳体1，电动机壳体1由圆周壁1.1和底壁1.2构成。圆周壁1.1的上边缘设有一圈沿径向向外凸出的翻边2，翻边2的最外缘设有两个圆弧形缺口3。两个缺口3沿翻边2的周向均匀分布。本实用新型的改进点在于对电动机壳体1的改进，而汽车前照灯调光装置的其它部件如定子、转子、壳盖和顶杆等结构与现有技术完全相同，故不再赘述。