[实用新型]一种汽车组合仪表自检装置、汽车组合仪表及汽车

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车领域，尤其涉及一种汽车组合仪表自检装置、汽车组合仪表及汽车。

背景技术

仪表是人和汽车的交互界面，为驾驶员提供所需的汽车运行参数、故障、里程等信息，是每一辆汽车必不可少的部件。

仪表显示的直观与美观使得驾驶不但是代步之必需，也成为舒适生活的一部分，而参数传递的准确与可靠性则直接关系到汽车行驶的安全。

组合仪表作为汽车重要信息的显示（或指示）部件，与整车的电器系统、部件具有大量的交互关系。当组合仪表显示故障现象时，可能是组合仪表自身的机械故障或软件问题，可能是汽车线束连接短路、断路问题，也可能是信号源（如车速传感器、燃油传感器、水温传感器等）问题。维修人员遇到上述故障现象时，往往采用更换组合仪表或相关零部件的方法，逐一进行排查，该方法耗时耗力，且排查效率低。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种汽车组合仪表自检装置、汽车组合仪表及汽车，旨在解决组合仪表显示故障现象时，需要逐一更换组合仪表或相关零部件，排查效率低的问题。

本实用新型实施例是这样实现的，一种汽车组合仪表自检装置，用于对组合仪表进行控制，所述汽车组合仪表自检装置包括：

自检启动控制单元，与组合仪表连接，用于根据自检启动指令，控制组合仪表进入自检状态；

自检单元，与组合仪表和自检启动控制单元连接，用于在组合仪表进入自检状态进入自检状态后逐项对组合仪表的功能进行检查；

自检退出控制单元，与组合仪表和自检单元连接，用于接收自检退出指令，控制组合仪表从自检状态转为正常状态。

上述的汽车组合仪表自检装置，所述组合仪表包括水温报警灯、车速表，以及显示屏。

本实用新型实施例还提供了一种汽车组合仪表，所述汽车组合仪表包含上述的组合仪表自检装置。

本实用新型实施例还提供了一种汽车，所述汽车包含上述的汽车组合仪表。

本实用新型实施例在组合仪表中添加自检功能，免去了维修人员遇到仪表故障现象时，逐一更换组合仪表或相关零部件繁琐过程，提高了排查效率。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的汽车组合仪表自检装置的结构图。

图2为本实用新型实施例提供的汽车组合仪表自检方法的流程图；

图3为本实用新型实施例提供的汽车组合仪表自检过程的详细流程图；

图4为本实用新型实施例中汽车组合仪表进入自检状态后，车速表指针自检示意图；

图5为本实用新型实施例中汽车组合仪表进入自检状态后，显示屏第一屏的显示示意图；

图6为本实用新型实施例中汽车组合仪表进入自检状态后，显示屏第二屏的显示示意图；

图7为本实用新型实施例中汽车组合仪表进入自检状态后，显示屏第三屏的显示示意图；

图8为本实用新型实施例中汽车组合仪表进入自检状态后，显示屏第四屏的显示示意图。

具体实施方式

本实用新型实施例在组合仪表中添加自检功能，当仪表显示故障时，省去维修人员对各零部件逐一排查的繁琐过程。

本实用新型实施例的汽车组合仪表自检装置为运行于各种汽车的组合仪表内的硬件单元，也可以作为独立的挂件集成到汽车，或者汽车组合仪表中。

图1为本实用新型实施例提供的汽车组合仪表自检装置的结构图，包括：

自检启动控制单元81，与组合仪表连接，用于根据自检启动指令，控制组合仪表进入自检状态；

自检单元82，与组合仪表和自检启动控制单元连接，用于在组合仪表进入自检状态后逐项对组合仪表的功能进行检查；

自检退出控制单元83，与组合仪表和自检单元连接，用于接收自检退出指令，控制组合仪表从自检状态转为正常状态。

本实用新型实施例提供的汽车组合仪表自检装置中的各个单元都以硬件实现，简单说明如下。

如自检启动控制单元具有一接口，用于接收外部通过硬件按钮按压后发送的自检启动指令，或者通过接口检测外部硬件单元的状态后判断需要进入自检，简要说明如下。

自检启动控制单元检测钥匙状态以及里程清零按钮，根据钥匙和里程清零按钮的操作时序来判断需要进入自检。

如钥匙处于发动机关闭档时，检测到里程清零按钮被按压，然后检测到钥匙从发动机关闭档转换到发动机启动档，最后预定时间后里程清零按钮松开，则判断需要进入自检。

上述仅仅是按钮、钥匙状态的时序判断，可以通过各种硬件电路来实现，在此不作详细说明。