[实用新型]采用新型冷却系统的刮板输送机减速器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种适用于煤矿井下刮板输送机的减速器，尤其是采用新型冷却系统的刮板输送机减速器。

背景技术

煤矿井下工作面刮板输送机用减速器由于受到空间限制，结构非常紧凑，减速器散热条件差，设备运行过程中减速器经常满负荷工作，因此冷却系统是输送机用减速器不可缺少的组成部分。如图1所示，刮板输送机用减速器现有的高速轴处和油池中冷却器都是通过外连接使冷却水循环，冷却系统外露部分为避免被脱落的的煤块撞坏，需加防护罩，加防护后减速器体积增大，经常受空间限制。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种采用新型冷却系统的刮板输送机减速器，其结构简单、不用防护，并且使减速器体积减小。

一种采用新型冷却系统的刮板输送机减速器，包括箱体和轴承座，其特别之处在于：在所述箱体和轴承座上分别开有相互连通的冷却水孔，从而将减速器高速轴处的冷却水套和减速器油池中的冷却单元接通。

其中在冷却水孔的连接处安装有密封圈。

其中在减速器高速轴处的冷却水套换水口处安装有接头，该接头上可拆卸安装有一堵头。

其中在减速器油池中的冷却单元上开有换水口，在该换水口处可拆卸安装有堵头。

本实用新型减速器的冷却系统采用内置式连接结构，其结构简单、可靠，便于组装和长期使用；并且体积小、结构简单，不用维护，更适合在井下空间小的条件下使用；采用新结构后外部不需要加防护罩，可以使减速器体积减小。

附图说明

附图1为本实用新型中背景技术的结构示意图；

附图2为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图2所示，本实用新型是一种采用新型冷却系统的刮板输送机减速器，包括箱体1和轴承座5，在所述箱体1和轴承座5上分别开有相互连通的冷却水孔，冷却水孔是开在箱体1厚度内和穿过轴承座5内壁的管路，从而将减速器高速轴处的冷却水套和减速器油池中的冷却单元接通。

其中在冷却水孔的连接处安装有密封圈4以避免冷却水泄露，在减速器高速轴处的冷却水套换水口处安装有接头3，该接头3上可拆卸安装有一个堵头2。另外在减速器油池中的冷却单元上开有换水口，在该换水口处可拆卸安装有另一个堵头2。

本实用新型的工作原理如下：

刮板输送机减速器高速轴冷却器与油池中的冷却器连通，进、出口并联在刮板输送机的整个冷却系统中，冷却时可同时冷却高速轴和油池中的高温齿轮油，从而实现减速器的整体冷却。