[实用新型]一种生活垃圾专用液压脱水机有效

专利信息
申请号: 201220472313.3 申请日: 2012-09-17
公开(公告)号: CN202764242U 公开(公告)日: 2013-03-06
发明(设计)人: 李先桂;邓文德;韦民建 申请(专利权)人: 桂林恒泰环保设备有限公司
主分类号: B30B9/02 分类号: B30B9/02
代理公司: 桂林市华杰专利商标事务所有限责任公司 45112 代理人: 刘梅芳
地址: 541003 广西壮族*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 一种 生活 垃圾 专用 液压 脱水机
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及生活垃圾的处理装置,尤其是一种生活垃圾专用液压脱水机。 

背景技术

城市扩建,人口增多,垃圾也就多了。国内外对城市生活垃圾进行处理的方法一般是:堆肥、填埋、焚烧发电。其中焚烧发电能达到无害化,资源化的综合效果。有效防止病毒的传播,可以废物利用。生活垃圾的含水率一般都大于50%,因此,需要对其进行脱水处理,才能进炉焚烧,否则就要增加助燃剂来提高生活垃圾焚烧效率。生活垃圾用晾晒的方法来进行脱水,时间长,容易滋生蚊虫、苍蝇,污染环境,需要场地大。生活垃圾用在垃圾池发酵脱水,需要建造大容积的垃圾池,建造成本很高,垃圾发酵过程中容易产生恶臭气体,如果密封不好,造成气体外泄就会污染环境。以上两种生活垃圾的脱水方法,时间长,效率低。现在有各式各样的生活垃圾脱水机,生活垃圾脱水需要很大的压力,压力大了,脱水机的脱水槽箱体变形,压力小了,生活垃圾脱水不达标。现有的生活垃圾脱水机不是处理量低,就是脱水程度不够理想。 

发明内容

本实用新型的目的是为克服现有技术的不足,提供一种垃圾脱水率高,处理量大,运行成本低的一种生活垃圾专用液压脱水机。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是: 

一种生活垃圾专用液压脱水机,在机架水平面上,依次设置有压缩仓、进料仓、滑动车体、液压油缸。压缩仓在机架上的前端,压缩仓前、后两端开口,压缩仓后端与进料仓的前端连通,进料仓的后端有一滑动车体,滑动车体与车体推杆连接,车体推杆另一端与液压油缸活塞连接,液压油缸与液压系统连接。所述的压缩仓的上、下两面固定不动,压缩仓两侧面与进料仓用转动杆连接,压缩仓两侧面可以围绕各自的转动杆水平转动,压缩仓两侧面前端外侧各自设置有调节螺杆,调节压缩仓两侧面的调节螺杆,可以改变压缩仓前端的开口大小,压缩仓有可以让水从压缩仓流出的缝或孔。所述的进料仓的上部开口, 进料仓上部设置有一定刀。所述的滑动车体是压缩板的改进,压缩板接触生活垃圾的一面为压缩面,另一面的中心与车体推杆连接,四周焊接有加强板,这样的结构就能承受更大的压缩力,滑动车体上部靠进料仓一端设置有一动刀,定刀和动刀在同一水平面上。 

为了减少滑动车体前后移动的摩擦力,本实用新型还可以在滑动车体下部设置有轮子,还可以在滑动车体两侧设置有轮子。 

为了增加压缩仓抗压缩力,本实用新型的压缩仓四面的材料用工字钢,工字钢平行排列,工字钢之间有间隔,起排水作用,工字钢之间用横梁焊接固定。 

本生活垃圾专用液压脱水机的工作原理是:通过调节螺杆调整压缩仓出口的大小,来调节压缩力的大小,压缩仓出口越小,压缩力越大。生活垃圾下到进料仓后,通过液压系统和液压油缸的作用,滑动车体向前移动,动刀和定刀把进料仓与外面的生活垃圾剪断,进料仓进口关闭,滑动车体将进料仓的生活垃圾推进到压缩仓,之后,滑动车体向后移动,进料仓进口打开,生活垃圾又下到进料仓,滑动车体又把生活垃圾推进压缩仓,压缩仓的生活垃圾不断地增多,由于压缩仓出口比压缩仓通道小,生活垃圾被压缩,然后从压缩仓出口出去。 

本实用新型的有益效果是:生活垃圾处理量大,脱水率高,压缩力可以调节大小,单批日处理生活垃圾达500吨以上,运行成本极低,为城市生活垃圾中转前脱水和生活垃圾发电厂提供高效脱水机。 

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图。 

具体实施方式

参照图1,一种生活垃圾专用液压脱水机,在机架1水平面上,依次设置有压缩仓2、进料仓6、滑动车体9、液压油缸13。压缩仓2在机架上1的前端,压缩仓2前、后两端开口,压缩仓2后端与进料仓6的前端连通,进料仓6的后端有一滑动车体9,滑动车体9与车体推杆11连接,车体推杆11另一端与液压油缸13活塞连接,液压油缸13与液压系统12连接。所述的压缩仓2的上、下两面是固定不动,压缩仓2两侧面与进料仓6用转动杆3连接,压缩仓2两侧面可以围绕各自的转动杆3水平转动,压缩仓2两侧面前端外侧各自设置有调节螺杆5,调节压缩仓2两侧面的调节螺杆5,可以改变压缩仓2前端的开口大小,压缩仓2有可以让水从压缩仓2流出的缝或孔。所述的进料仓6的上部为开口, 进料仓6上部设置有一定刀7。所述的滑动车体9是压缩板的改进,压缩板接触生活垃圾的一面为压缩面,另一面的中心与车体推杆11连接,四周焊接有加强板,这样的结构压缩板就能承受更大的压缩力,滑动车体9上部靠进料仓6一端设置有一动刀8,定刀7和动刀8在同一水平面上。 

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