[实用新型]棉包打包装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及棉包包装捆扎技术领域，是一种棉包打包装置。

背景技术

长久以来，人们一直用铁丝捆扎棉花包，然而在铁路运输过程中，铁丝的摩擦现象可能会引发火灾，使运输存在着安全隐患。后来，人们改用了PET塑钢带打包棉包，其在较宽的温度范围内具有优良的物理机械性能，抗蠕变性，耐疲劳性，耐摩擦性、尺寸稳定性都很好。在用塑钢带打包棉包时，需要用热熔接焊机和空压机共同作用完成，先由空压机产生高压将两条塑钢带紧紧压合，然后用热熔式焊接机将塑钢带表皮加热熔化后再通过挤压冷却，使之粘合在一起。然而此种方式在低温条件下，焊接时间长，且焊接部位易崩开，无法取得预期的效果。棉花大都在秋季进行采摘，加工时间通常在进入冬季后，冬季寒冷，用此种方式打包往往事倍而功半。而由于冬季电压低，焊接机和空压机的磨损会加大，出现故障的频率也会增大，从而加大损耗投入，增加生产成本，影响打包效率。且该打包带在投入使用后，无法重复使用，浪费社会资源。

发明内容

本实用新型提供了一种棉包打包装置，克服了上述现有技术之不足，其能有效解决现有棉包打包存在低温打包低效，损耗、投入大的问题。

本实用新型的技术方案是通过以下措施来实现的：一种棉包打包装置，包括打包带、壳体、连接杆和限位装置，在壳体内有进带通道，打包带的一端固定在壳体上，打包带的另一端与连接杆的一端固定在一起，连接杆的另一端穿过进带通道并通过限位装置限位而不能从进带通道返回。

下面是对上述实用新型技术方案的进一步优化或/和改进：

上述限位装置为销轴，连接杆上未连接打包带的一端有销孔，销轴安装在销孔内且卡在进带通道外端。

上述限位装置为螺母，连接杆上未连接打包带的一端有螺纹，连接杆的螺纹端旋入螺母内，螺母卡在进带通道外端。

上述限位装置为开口补芯套，连接杆的另一端有凸台，进带通道为台阶孔，开口补芯套安装在台阶孔的大孔内，凸台卡在开口补芯套外端。

上述限位装置为开口补芯套，连接杆为左大右小的锥形杆，进带通道为左大右小的锥形孔，开口补芯套的右端安装在锥形孔的大孔内，连接杆左端大头卡在开口补芯套的内壁。

上述打包带的横截面为圆柱形或扁平形。

上述打包带的另一端与连接杆的一端构成为一体。

本实用新型结构合理而紧凑，使用方便快捷，在使用过程中不受各种天气、器械等外因影响，并可多次回收重复使用，因此在提高工作效率的同时还降低了生产成本。

附图说明

附图1为本实用新型第一实施例的主视局部剖视结构示意图。

附图2为本实用新型第二实施例的主视局部剖视结构示意图。

附图3为本实用新型第三实施例的主视局部剖结构示意图。

附图4为本实用新型第四实施例的主视局部剖结构示意图。

附图5为附图3的A-A剖视结构示意图。

附图6为附图4的B-B剖视结构示意图。

附图中的编码分别为：1为打包带，2为壳体，3为连接杆，4为进带通道，5为销轴，6为螺母，7为开口补芯套，8为开口，9为内孔，10为凸台。

具体实施方式

本实用新型不受下述实施例的限制，可根据本实用新型的技术方案与实际情况来确定具体的实施方式。

下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步描述：

该棉包打包装置包括打包带1、壳体2、连接杆3和限位装置，在壳体2内有进带通道4，打包带1的一端固定在壳体2上，打包带1的另一端与连接杆3的一端固定在一起，连接杆3的另一端穿过进带通道4并通过限位装置限位而不能从进带通道4返回。

可根据实际需要，对上述棉包打包装置作进一步优化或/和改进：

实施例1：如附图1所示，作为优选，限位装置为销轴5，连接杆4另一端有销孔，销轴5安装在销孔内且卡在进带通道4外端。

实施例2：如附图2所示，作为优选，限位装置为螺母6，连接杆4另一端有螺纹，连接杆4的螺纹端旋入螺母6内，螺母6卡在进带通道4外端。

实施例3：如附图3所示，作为优选，限位装置为开口补芯套7，连接杆3的另一端有凸台10，进带通道4为台阶孔，开口补芯套7的右端安装在台阶孔的大孔内，凸台10卡在开口补芯套7外端。