[实用新型]一种螺旋桨导管的调整固定装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种螺旋桨导管的调整固定装置，具体的是一种在导管螺旋桨模型敞水实验中导管的调整固定装置，属于船舶机械领域。

背景技术

由于拖网渔船是螺旋桨负荷大、工况变化多、操纵性要求比较高的船舶，有自由航行与拖网航行两种工况，其要求在自由航行时有较高的航速，而在拖网航行时有较大的拖力。所以，拖网渔船如果采用导管螺旋桨作为推进器，即在螺旋桨外围安装导流管后，可以改变螺旋桨周围的水流情况，从而改善其工作性能，增加拖力、提高推进效率、节省能耗。

螺旋桨和水流之间的相互作用是不断变化，采用导管螺旋桨后，使这种相互作用更为复杂，很难用纯理论计算的方法求出切合实际的结果，所以，导管螺旋桨模型敞水试验是检验和分析导管螺旋桨的水动力性能较为简便的方式，即将导管螺旋桨模型单独地在均匀水流中进行试验。

导管螺旋桨在进行敞水实验时，导管的位置调整和固定一直是个难题。通常由于导管到固定位置点的距离太大、悬臂太长，引起导管位置的不稳定；同时导管螺旋桨以较高速度旋转时也会引起模型轴系的振动。由此带来的后果是严重的，轻者破坏了相似关系， 使实验数据无法用于实桨预报，重者导致螺旋桨叶梢与导管内壁摩擦、碰撞造成模型损坏，这是一个急需要解决的问题。

发明内容

为了有效地解决导管螺旋桨敞水实验时导管位置的调整和刚性固定难题；本实用新型提出了一种螺旋桨导管的调整固定装置。

本实用新型所采用的技术方案是：

一种螺旋桨导管的调整固定装置，包括固定底座、前连接架、后连接架、传感器、联剑和导管，固定底座通过螺栓安装有前连接架，前连接架上通过螺栓安装有后连接架，后连接架下端通过螺栓连接有传感器，传感器下端安装有联剑，联剑与导管固定在一起。

导管为不锈钢材料；前连接架上设有6个长圆形固定孔。

本实用新型的优点：使用该装置可以非常准确地调整导管的上、下、左、右位置及纵向倾角，并能确保导管的牢固定位，保证实验结果的正确有效；同时该装置结构简单，加工方便，且适用于各种类型的导管桨模，具有非常高的推广应用价值。

附图说明

图1是一种螺旋桨导管的调整固定装置的主视图；

图2是一种螺旋桨导管的调整固定装置的左视图；

图3是一种螺旋桨导管的调整固定装置的俯视图；

图中：1、固定底座    2、前连接架    3、后连接架    4、传感器    5、联剑   6、导管。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的说明。

如图所示，一种螺旋桨导管的调整固定装置，包括固定底座1、前连接架2、后连接架3、传感器4、联剑5和导管6，固定底座1通过螺栓安装有前连接架2，前连接架2上通过螺栓安装有后连接架3，后连接架3下端通过螺栓连接有传感器4，传感器4下端安装有联剑5，联剑5与导管6固定在一起。

传感器4上端设有螺纹，通过多个螺栓的旋紧位置可方便调整上下位移和旋转角度；导管6为不锈钢材料；固定底座1上设有4个长圆形固定孔（如图3中），用于和前连接架2进行固定时位置的可调节，前连接架2上设有6个长圆形固定孔（如图1中），用于和后连接架3进行固定时位置的可调节。

工作原理：固定底座1固定在实验拖车的轨道上，当进行螺旋桨敞水实验时，可通过固定底座1和前连接架2上的长圆形固定孔及传感器4上的螺栓调节导管6的位置，使得导管中心线与螺旋桨中心线重合，保证导管推力的正常发挥，同时避免导管螺旋桨模型高速旋转时引起的模型轴系的过度振动，保证实验的正常进行及传感器4测试数据的准确性。