[实用新型]一种电枢绕组的绕线装置有效
申请号: | 201220473542.7 | 申请日: | 2012-09-17 |
公开(公告)号: | CN202840864U | 公开(公告)日: | 2013-03-27 |
发明(设计)人: | 沈憬;何江 | 申请(专利权)人: | 雷瑞卡(苏州)汽车电器有限公司 |
主分类号: | H02K15/04 | 分类号: | H02K15/04 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 贺小明 |
地址: | 215416 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电枢 绕组 线装 | ||
技术领域
本实用新型涉及电机电枢绕线领域,特别是涉及一种电枢绕组的绕线装置。
背景技术
电枢绕组由一定数目的电枢线圈按一定的规律连接组成,是电机的电路部分,也是感应电动势,产生电磁转矩进行机电能量转换的部分。线圈用绝缘的圆形或矩形截面的导线绕成,分上下四层嵌放在电枢铁芯槽内,上下层以及线圈与电枢铁芯之间都要妥善地绝缘,并用槽楔压紧。大型电机电枢绕组的端部通常紧扎在绕组支架上。采用现有的绕线方法进行绕线时,绕线角度和力量的均衡,导致绕线后,露出的导线接头参差不齐,导线可能存在不能压紧的情况,对后续焊接工序造成很大的影响,并造成了浪费。
实用新型内容
未解决上述技术问题,本实用新型的目的是提供一种绕线效率高,精度高的电枢绕组的绕线装置。
为实现上述实用新型目的,本实用新型提供的技术方案如下:
一种电枢绕组的绕线装置,具有支撑架,所述支撑架上设置有左固定轴和右移动轴;
所述左固定轴上套装有左压线装置,且端部安装有左旋转头;
所述右移动轴上套装有右压线装置,且端部安装有右旋转头;
所述左旋转头和右旋转头直径与电枢相同,且上面具有与电枢上的槽 口宽度一致的卡线槽。
进一步地,所述左固定轴上还设置有夹紧装置,所述夹紧装置与夹紧气缸相连接。
进一步地,所述左旋转头与左旋转驱动装置相连,所述右旋转头与右旋转驱动装置相连。
进一步地,所述右压线装置连接有右移动台,所述右移动台连接右蜗杆,所述右蜗杆连接右伺服电机;
进一步地,所述左压线装置连接有左移动台,所述左移动台连接左蜗杆,所述左蜗杆连接左伺服电机;
进一步地,所述左压线装置和右压线装置包括具有锥形头部的本体,限位拉杆,压线条组和弹簧,所述压线条组前端设置有与锥形头部相配合的斜坡,且压线条组上部设置有弹簧固定块,所述弹簧固定块上连接有弹簧,所述弹簧的另一端连接在本体上,所述弹簧固定块端部装有保护套,保护套还连接有限位拉杆,所述压线条组中各压线条的宽度与电枢槽口相适应。
进一步地,所述限位拉杆另一端安装有限位螺母。
进一步地,所述锥形头部设置有凹槽,所述凹槽与电枢槽口对应。
一种电枢绕组的绕线方法,包含以下步骤:
步骤1)提供权利要求1-8所述的电枢绕组的绕线装置;
步骤2)将待绕导线的一端嵌入电枢和换向器槽内(如图7所示),并将该电枢安装在左固定轴左旋转头的一端,使导线与左旋转头上的卡线槽相对应,用夹紧装置夹紧;
步骤3)右移动轴左移,至端部的右旋转头紧顶电枢;
步骤4)右压线装置左移,至右压线装置的左端与电枢铁芯的左端对齐;
步骤5)右压线装置的压线条下压,将导线压紧在电枢槽内;
步骤6)左旋转头旋转N个槽口,导线随左旋转头旋转N个槽口,同时随着右压线装置的右移,右压线装置的压线条组慢慢上抬;
步骤7)左压线装置右移,至左压线装置的右端与电枢铁芯的右端对齐;
步骤8)左压线装置的压线条下压,将导线压紧在电枢槽内;
步骤9)右旋转头旋转N个槽口,导线随右旋转头旋转N个槽口,同时随着左压线装置的左移,左压线装置的压线条组慢慢上抬;
步骤10)重复步骤4)至步骤9)。
进一步地,还包括步骤11):待绕线完成后,打开夹紧装置,取下电枢。
采用上述技术方案,本实用新型的有益效果有:
(1)采用全自动的机械控制进行绕线,需要的时间短,生产效率高;
(2)每绕一下都要进行相应的压紧处理,且压紧所用的外力保持均衡,使绕线缠绕紧密且均匀,绕线结束后,露出的导线接头长短一致,后续操作方便。
(3)绕线用力均匀,避免后期焊接时裁切等,节省原料。
(4)经过本实用新型的电机绕线装置,由于嵌入电枢的导线排列一致性高,使得电机输出的转速、转矩的稳定性好,同时噪音极低,使用寿命得到很大提高。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2A,2B为本实用新型左旋转头结构示意图;
图3A,3B为本实用新型右旋转头结构示意图
图4,图5,图6为本实用新型左压线装置结构示意图;
图7为本实用新型右压线装置结构示意图;
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