[实用新型]一种电池模组组合固定架

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车动力电池系统，尤其涉及一种汽车动力电池系统中装配电池模组的电池模组组合固定架。

背景技术

电池模组是汽车动力电池系统中的关键组成部分，电池模组的形状和装配方式直接影响到动力电池系统的外形，装配方式，能量体积密度等。目前电池模组主要缺点：电池模组为单层排布，不能充分利用汽车高度空间。动力电池系统中，高度方向空间浪费较多，大幅降低了动力电池系统的能量体积密度等。因此为了达到电动汽车要求的电池系统承载能量数额，往往增大动力电池系统的平面尺寸，导致动力电池系统平面尺寸过于庞大，而且导致电池系统与整车安装困难，高度方向空间无法充分利用等诸多问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种电池模组组合固定架，可使电池模组通过该组合固定架层叠装配在一起，方便在电池系统中装配和固定，能充分利用汽车动力电池系统中高度空间并且安全性、可靠性较高。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种电池模组组合固定架，包括一上层电芯固定架与一下层电芯固定架，所述的上层电芯固定架的侧壁设有导向限位插头，在所述的下层电芯固定架的侧壁对应位置处设有与所述的导向限位插头配合的的导向定位插座。

在所述的上层电芯固定架上布设有支撑板。

在所述的导向限位插头及所述的导向定位插座上设有螺纹固定孔。

本实用新型有益效果如下：

本实用新型由于上、下层电芯固定架上设有导向限位插头及导向限位插座，可以实现将电池模组层叠装配，能有效利用汽车动力电池系统中高度方向空间，增大其能量体积密度，电池模组层叠装配过程中能有效的起到导向和定位作用，操作简单，结构稳定。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的电池模组组合固定架的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的电池模组的结构示意图；

图3是本实用新型实施例提供的导向限位插头与插座配合前示意图；

图4是本实用新型实施例提供的导向限位插头与插座配合后示意图；

图中：1、下层电芯固定架，2、上层电芯固定架，3、上层电池模组，4、下层电池模组，10、螺纹固定孔，11、导向定位插座，12、支撑板，21、导向定位插头。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所述的仅仅是对本实用新型较佳实施例的描述，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1所示，一种电池模组组合固定架，包括一上层电芯固定架2与一下层电芯固定架1，所述的上层电芯固定架2的侧壁设有多个导向限位插头21，在所述的下层电芯固定架1的侧壁对应位置处设有与所述的导向限位插头21配合的的导向定位插座11。

在所述的上层电芯固定架1上布设有多个支撑板12。所述的支撑板根据电池模组的重量分布和受力分布均匀设置所述的上层电芯固定架1上，能有效地形成均匀分布的支撑点，对上层电池模组能起到有效的和牢靠的支撑作用。

在所述的导向限位插头21及所述的导向定位插座11上设有螺纹固定孔10。

参见图2所示，该图示出利用本实用新型实施例提供的电芯固定架装配的电池模组的结构。该图中，包括有上层电池模组3，下层电池模组4，所述上层电池模组3，下层电池模组4均通过一上层电芯固定架以一下层电芯固定架固定，然后通过上层电池模组3的下层固定架2上的导向限位插头21与所述的下层电池模组4的上层固定架1上的导向限位插座11，将所述的上层电池模组3与下层电池模组4层叠装配在一起。利用所述的上、下层电芯固定架，可以实现将多个电芯组装在一起后层叠为一体，然后通过所述的螺纹固定孔10与外部固定组装箱体固定连接。

多个螺纹固定孔10能有效的对电池模组在X，Y，Z方向同时形成作用力，能有效的分散由电池模组产生的重力和振动过程中的冲击力，对电池模组的安全性、可靠性、稳定性等有较好提升。

本实用新型应用于锂离子电动乘用车车辆中，由于乘用车空间结构紧凑，可用于安装电池模组的空间较小，因此乘用车对电池模组的体积能量密度要求较高，本实用新型装配的电池模组能有效利用汽车动力电池系统中高度方向空间，增大其能量体积密度，该模组设有导向限位插头及插座，在上层电池模组层叠装配过程中能有效的起到导向和定位作用，操作简单，结构稳定。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。