[实用新型]伸缩式链条有效
申请号: | 201220475315.8 | 申请日: | 2012-09-17 |
公开(公告)号: | CN202768737U | 公开(公告)日: | 2013-03-06 |
发明(设计)人: | 李功乙 | 申请(专利权)人: | 上海一钢机电有限公司;中冶宝钢技术服务有限公司 |
主分类号: | F16G13/24 | 分类号: | F16G13/24;B66C15/00 |
代理公司: | 上海开祺知识产权代理有限公司 31114 | 代理人: | 竺明 |
地址: | 200431 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 伸缩 链条 | ||
技术领域
本实用新型涉及高空安全防护设施,特别涉及伸缩式链条。
背景技术
一般所说链条为环与环相扣,节与节互动。链条作用比绳索所承受力更大。
迄今为止所有链条其长度是不变,但在某些特定环境要求链条作为一种安全防护,当环境迫使该设施有延伸性,常规链条无延伸性,很难达到安全防护功能。
例如,起重机端梁处走道窄,行人通过该处一边无栏杆,为什么高度危险处未设防护设施,实际上如装上栏杆走道就无法通行,找不到理想方法,所以未设栏杆。当要通过端梁时,需十分提心吊胆,这就存在安全问题。
如用一般性链条做栏杆,走道更加窄;用其他材料做更加不行,所以端梁走道处未设栏杆就是这个缘故,还有一个重要因素,小车运至端梁处用其他材料做易撞坏。
发明内容
本实用新型的目的在于设计一种伸缩式链条,通过链条环与链条环之间的伸缩式结构,实现链条长度可调。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是:
伸缩式链条,包括相互串联的若干链条环,其特征在于,所述的若干链条环中至少二个相邻的链条环之间设伸缩式结构,该伸缩式结构包括,二个相邻的链条环的相对一侧分别设一贯通链条环端面的圆环,一伸缩轴两端分别通过二个链条环的圆环插入该二个链条环内,伸缩轴的两插入段上套设一弹簧,弹簧一端由设于伸缩轴端部的挡板限位,弹簧另一端抵靠圆环。
进一步,所述的伸缩轴端部的挡板为可沿伸缩轴轴向移动、可调式结构
本实用新型结合其他链条环组成一套完整的伸缩链条,其活络环与伸缩链条相结合,依据实际使用一般为伸缩节一节套上一个活络环一节,这样组装未失去链条功能。如要有长距离伸缩多安装伸缩节,每节伸缩可伸缩50~100mm范围。
本实用新型的优点在于:
本实用新型链条通过链条环与链条环之间的伸缩式结构,实现链条长度可调。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
参见图1,本实用新型的伸缩式链条,包括相互串联的若干链条环,其中,所述的若干链条环中至少二个相邻的链条环1、2之间设伸缩式结构3,该伸缩式结构3包括,二个相邻的链条环1、2的相对一侧分别设一贯通链条环端面的圆环4、4’,一伸缩轴5两端分别通过二个链条环的圆环4、4’插入该二个链条环1、2内,伸缩轴5的两插入段上套设一弹簧6,弹簧6一端由设于伸缩轴5端部的挡板7、7’限位,弹簧6另一端抵靠圆环4、4’。
进一步,所述的伸缩轴5端部的挡板7、7’为可沿伸缩轴5轴向移动、可调式结构。
本实用新型使用在起重机端梁部位。起重机端梁处走道只有400毫米距离,其他栏杆不适应装配,伸缩链条完全达到技术要求。
装配时将伸缩栏杆固定大于走道宽度100毫米,给走道空间增大,便利通行容易,链条要绷紧,由于链条可以伸缩当作为扶手,弹簧直径略粗些,能承受50kg外力即达到设计目的,链条二头固定在为1.5m高度,当人体通行时,一是消除心理上障碍,二是增加了保险因素。
当小车开至端梁处,链条在外力作用下被拉长,小车离开链条又恢复常态,在小车端梁处装伸缩链条从技术上杜绝了安全隐患,成功地解决了技术上难题,特别适合应用在起重机端梁作为安全设施。
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