[实用新型]一种离合器

说明书

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种离合器。

背景技术

离合器安装在发动机与变速器之间，是车辆传动系中直接与发动机相联系的总成件。通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起，是发动机与车辆传动系之间切断和传递动力的部件。车辆从起步到正常行驶的整个过程中，驾驶员可根据需要操纵离合器，使发动机和传动系暂时分离或逐渐接合，以切断或传递发动机向传动系输出的动力。它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证车辆平稳起步；暂时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换档和减少换档时的冲击；当车辆紧急制动时能起分离作用，防止变速器等传动系统过载，从而起到一定的保护作用。

现有的离合器，例如中国专利文献资料公开了具有杠杆弹簧的摩擦离合器[专利号200910007418.4；公开号：CN101509524A]，其具有一壳体和一相对于壳体不转动且轴向可偏移的压板以及一与壳体固定连接的反压板，其中，在压板和反压板之间离合器盘的摩擦衬可抵抗支撑在壳体上的杠杆弹簧的作用夹紧，该杠杆弹簧具有一力边缘，具有在周围上分布的、径向定向的、在径向内部能被一操作机构轴向加载的杠杆元件，在这些杠杆元件上，各一个辐条在两个不同的直径上固定，杠杆元件在这两个直径之间支撑在辐条上。

该种离合器具有较高的刚度，但是该离合器的杠杆弹簧结构复杂，制造麻烦，生产成本高。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种结构简单、生产加工方便和稳定性好的离合器。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种离合器，包括呈圆盘状的支架板，所述支架板侧部靠近其边沿处铰接有若干均布的离心块，所述支架板侧部还固连有离合器盖板，上述的离心块位于离合器盖板与支架板之间，其特征在于，所述离合器盖板与支架板通过连接销连接在一起，所述连接销上还连接有压板，所述压板与离合器盖板之间设有弹簧且在弹簧的弹力作用下离合器盖板具有将上述离心块压紧的趋势。

本离合器的压板和离合器盖板之间设有弹簧，弹簧被压缩，产生一沿连接销轴向的弹力，推动离合器盖板轴向移动，使离合器盖板始终具有向离心块移动的趋势并压紧离心块，消除离合器盖板和离心块之间、支架板和离心块之间的间隙，使离合器在分离或逐渐接合时，由于离合器盖板和离心块之间产生阻尼，支架板和离心块之间也产生阻尼，使离心块的移动稳定，从而使离合器的离合工作稳定，稳定性好。通过一弹簧达到该种效果，结构简单，生产加工方便。

在上述的一种离合器中，所述的弹簧为蝶形弹簧。蝶形弹簧的外形似圆环垫片，安装在压板与离合器盖板之间，安装紧凑，弹性效果好。

在上述的一种离合器中，所述的连接销的两端分别固连在支架板和压板上，所述离合器盖板套在连接销上且能沿着连接销平移。连接销使支架板和压板相固连，离合器盖板上具有供连接销穿设的通孔，离合器盖板套在连接销上且可以沿连接销的轴向滑动平移，即离合器安装完成后，离合器盖板在蝶形弹簧弹力的作用下始终具有压紧离心块的趋势，设计合理。

在上述的一种离合器中，所述的相邻两离心块通过拉簧连接。通过拉簧使相邻的离心块两两相联，将所有的离心块相串联，使离心块移动时，一致性好。

在上述的一种离合器中，所述离心块的一端铰接在支架板上，拉簧的一端铰接在其中一个离心块中部，拉簧的另一端铰接在相邻离心块的另一端。离心块在工作时沿着铰接点摆动。

与现有技术相比，本实用新型提供的离合器在压板与离合器盖板之间设有蝶形弹簧，产生一沿连接销轴向的弹力，使离合器盖板始终具有压紧离心块的趋势，消除离合器盖板与离心块、离心块与支架板之间的间隙，使离心块在移动时与离合器盖板和支架板之间均产生阻尼，离合器的离合工作稳定，稳定性好。

附图说明

图1是本离合器的局部结构示意图。

图2是本离合器图1的A-A面剖视图。

图中，1、支架板；2、离心块；3、离合器盖板；4、连接销；5、压板；6、弹簧；7、拉簧。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

本离合器安装在车辆的发动机与变速器之间，如图1所示，其包括支架板1、离心块2、离合器盖板3、压板5和弹簧6。