[实用新型]一种在海岛或舰船上利用柴油机的海水淡化系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及海水淡化领域，尤其涉及一种高效的利用柴油机发电和尾气余热与膜蒸馏过程结合起来实现在低能耗下进行水处理的系统。

背景技术

随着世界人口和经济的飞速发展，地球上的水资源呈现出日益匮乏的趋势，水资源危机成为制约社会发展进步的重要因素。目前地球上可直接使用的淡水资源仅占所有水资源的0.77%，而地球上海水资源非常丰富，海洋占地球总面积的75%以上。对于淡水不足或本岛没有可供饮用的生活淡水的海岛或是舰船来说，对海水进行淡化处理以得到日常生活所需的淡水资源具有重要的意义。

目前，常用的海水淡化方法主要有热法和膜法两大类。热法主要是通过传统加热蒸馏的方式对海水进行淡化处理，其过程中能耗较大，环境热效应较严重，逐渐被膜法所取代。在膜法海水淡化中，反渗透是目前技术发展较为成熟、应用最为广泛的膜法水处理技术，但是反渗透过程需要较高的外压、对膜污染较为严重，能耗高。

因此，本领域尚需提供一种新型的海水淡化装置，操作简单，能耗低，特别适用于在海岛或舰船上进行海水淡化以获得可以引用的淡水。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种新型的海水淡化系统，操作简单，能耗低。

本实用新型提供一种的海水淡化系统，包括柴油发电机，以及管接的原水槽、水泵、膜蒸馏组件、冷凝泵、和集水槽，其中，

所述原水槽中装有需要淡化的海水；

所述膜蒸馏组件内装有疏水性微孔膜；

所述集水槽用于盛装淡水；

所述柴油发电机发电供所述水泵和所述冷凝泵运转，所述柴油发电机发电的余热用于加热所述原水槽内的海水；

所述水泵设置在所述原水槽和所述膜蒸馏组件之间，将加热后的所述原水槽内的海水输入到所述膜蒸馏组件内进入所述疏水性微孔膜的热侧，经膜蒸馏，水蒸汽透过所述疏水性微孔膜进入到所述疏水性微孔膜的冷侧；

所述冷凝泵设置在所述集水槽和所述膜蒸馏组件之间，进入到所述疏水性微孔膜冷侧的水蒸汽在所述冷凝泵的作用下，冷凝为淡水，输送到所述集水槽内储存。

在另一优选例中，所述水泵为容积泵或叶片泵。

在另一优选例中，所述疏水性微孔膜为聚丙烯聚四氟乙烯复合微孔膜、聚偏氟乙烯微孔膜、聚丙烯微孔膜、或聚四氟乙烯微孔膜。

在另一优选例中，所述膜蒸馏组件为板式、卷式、中空纤维式或管式。

在另一优选例中，输入到所述膜蒸馏组件内进入所述疏水性微孔膜的热侧的海水的温度为60-70℃。

在另一优选例中，在所述疏水性微孔膜两侧，流体以错流方式流动。

在另一优选例中，在所述疏水性微孔膜的热侧，在所述膜蒸馏组件上具有排放口，连接有排放管，未透过所述疏水性微孔膜的海水经排放口由排放管排放。

本实用新型提供的海水淡化系统，将柴油机发电和尾气余热与膜蒸馏过程进行联用进行水处理，采用柴油机发电和尾气余热作为膜蒸馏过程的能量来源，能够充分利用废热，实现利用废能耗进行水处理，过程能耗低、淡化成本低，可以得到较高标准的淡水，能够为缺少淡水的海岛或舰船提供可以饮用的淡水。

应理解，在本实用新型范围内中，本实用新型的上述各技术特征和在下文(如实施例)中具体描述的各技术特征之间都可以互相组合，从而构成新的或优选的技术方案。限于篇幅，在此不再一一累述。

附图说明

图1为本实用新型的海水淡化系统的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型的发明人经过广泛而深入地研究，意外发现将柴油机发电和尾气余热与膜蒸馏过程进行联用进行海水处理，不仅可以得到较高标准的淡水，而且能够充分利用废热，能耗低、淡化成本低，尤其适合在缺少淡水的海岛或舰船上进行海水淡化处理。在此基础上，完成了本实用新型。

膜蒸馏

膜蒸馏（MD）是膜技术与蒸馏过程相结合的膜分离过程，它以疏水微孔膜为介质，在膜两侧蒸气压差的作用下，料液中挥发性组分以蒸汽形式透过膜孔，从而实现分离的目的。

具体地，膜的一侧与热的待处理的溶液直接接触（称为热侧），另一侧直接或间接地与冷的水溶液接触（称为冷侧），热侧溶液中易挥发的组分在膜面处汽化通过膜进入冷侧并被冷凝成液相，其他组分被膜阻挡在热侧，从而实现分离。膜两侧的温度差，提供了传质所需的推动力。

疏水性微孔膜