[实用新型]用气体作动力刹车的汽车无足够气压应急刹车装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用气体作动力刹车的汽车无足够气压应急刹车装置。

背景技术

现在用气体作动力刹车的汽车，采用足够的气体压力作为动力来刹车，在行驶中，无足够气体压力和紧急刹车气管突然破裂时，无法及时将汽车停下，导致交通事故的发生。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服现在技术中的不足，从而提供一种用气体作动力刹车的汽车无足够气压应急刹车装置。

一种用气体作动力刹车的汽车无足够气压应急刹车装置，主要包括刹车开关1、气压开关2、继电器3、直流接触器4、电磁吸铁5组成；所述刹车开关1设为踩下刹车踏板时闭合，松开刹车踏板时分开；所述气压开关2设为有足够气压时分开，无足够气压时闭合；所述继电器3设一对分开触点，接通电源时闭合，无电源时分开；所述直流接触器4设一对分开触点，接通电源时闭合，无电源时分开；所述电磁吸铁5设为接通电源时产生磁力拉紧刹车臂，无电源时松开刹车臂。

所述刹车开关1设于刹车踏板上方；所述气压开关2设于储气筒上；所述继电器3和直流接触器4的线圈电压设为电源电压；所述电磁吸铁5设为大功率电磁吸铁，产生的磁力足够拉紧刹车臂。

采用上述技术方案的有益效果是：

蓄电池通过点火开关给刹车开关提供正电源，蓄电池负电源搭铁；气压开关在足够的气压下是分开的；继电器和直流接触器在无电源时触点是分开的；电磁吸铁无电源不产生磁力；在行驶中，无足够气压时或紧急刹车气管突然破裂的情况下，储气筒无足够气体压力，气压开关闭合给继电器提供负电源，踩下刹车踏板，刹车开关闭合给继电器提供正电源，继电器的电源接通，触点闭合，给直流接触器提供电源，直流接触器的电源接通，触点闭合，电磁吸铁的电源接通，产生磁力拉紧刹车臂，使汽车停下来，避免交通事故的发生。

附图说明

图1是本实用新型用气体作动力刹车的汽车无足够气压应急刹车装置结构示意图。

图2是本实用新型用气体作动力刹车的汽车无足够气压应急刹车装置气压开关闭合，踩下刹车踏板，刹车开关闭合，继电器和直流接触器的触点分别闭合，电磁吸铁产生磁力拉紧刹车臂状态图。

图中：1-刹车开关、2-气压开关、3-继电器、4-直流接触器、5-电磁吸铁、6-蓄电池、7-点火开关。

具体实施方式

一种用气体作动力刹车的汽车无足够气压应急刹车装置，主要包括刹车开关1、气压开关2、继电器3、直流接触器4、电磁吸铁5组成；所述刹车开关1设为踩下刹车踏板时闭合，松开刹车踏板时分开；所述气压开关2设为有足够气压时分开，无足够气压时闭合；所述继电器3设一对分开触点，接通电源时闭合，无电源时分开；所述直流接触器4设一对分开触点，接通电源时闭合，无电源时分开；所述电磁吸铁5设为接通电源时产生磁力拉紧刹车臂，无电源时松开刹车臂。

所述刹车开关1设于刹车踏板上方；所述气压开关2设于储气筒上；所述继电器3和直流接触器4的线圈电压设为电源电压；所述电磁吸铁5设为大功率电磁吸铁，产生的磁力足够拉紧刹车臂。

蓄电池6通过点火开关7给刹车开关1提供正电源，蓄电池6负电源搭铁；气压开关2在足够的气压下是分开的，继电器3和直流接触器4在无电源时触点是分开的；电磁吸铁5无电源不产生磁力，这时用气体作动力刹车的汽车无足够气压应急刹车装置处于图1状态。在行驶中，无足够气压时或紧急刹车气管突然破裂的情况下，储气筒无足够气体压力，气压开关2闭合给继电器3提供负电源，踩下刹车踏板，刹车开关1闭合给继电器3提供正电源，继电器3的电源接通，触点闭合，给直流接触器4提供电源，直流接触器4的电源接通，触点闭合，电磁吸铁5的电源接通，产生磁力拉紧刹车臂，这时用气体作动力刹车的汽车无足够气压应急刹车装置处于图2状态。使汽车停下来，避免交通事故的发生。