[实用新型]一种花椒清选机有效

专利信息
申请号: 201220476735.8 申请日: 2012-09-18
公开(公告)号: CN202823866U 公开(公告)日: 2013-03-27
发明(设计)人: 陈双亭 申请(专利权)人: 陈双亭
主分类号: B07B1/28 分类号: B07B1/28;B07B1/42;B07B1/46
代理公司: 西安文盛专利代理有限公司 61100 代理人: 李中群
地址: 715403*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 花椒 清选机
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于物料分离机械技术领域,涉及一种花椒清选机。

背景技术

目前,对花椒的清选基本仍采用传统的人工筛选方法,其主要过程是先将晾晒干的花椒分次筛掉花椒籽及小颗粒杂物,再通过反复揉搓使椒把杆和花椒脱离,然后再簸去椒把杆;与此同时,还要仔细捡出大颗粒杂质,如土块、石子等。上述清选方法不仅劳动强度大,而且费时、费工,效率也极低,已难以适应当今市场对花椒数量及纯净度的要求。现有技术中,有人曾尝试采用普通的主要由进料斗、脱粒装置和振动筛网组成的清选机对花椒进行筛选,但由于上述机型在结构上没有充分考虑花椒的特点,其除净率仅在80%左右,故还难以推广使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足,进而提供一种结构合理、使用方便并具有高生产率和除净率的花椒清选机。

为实现上述发明目的而采用的技术解决方案是这样的:所提供的花椒清选机包括机架、进料斗、位于进料斗下部脱粒装置、位于进料斗出口下方的筛网以及筛网振动机构,所说的筛网为由上、中、下三层网板按Z字型排列的倾斜筛网,其中,上层筛网和中层筛网的网格孔径分别稍大于和小于花椒颗粒的粒径,下层筛网为长缝孔形筛网,每层筛网的下面均设有过筛物导槽,上层筛网的过筛物导槽通向中层筛网的起始端,中层筛网的过筛物导槽通向机架外部,所说的筛网振动机构为曲柄连接机构,其中连杆与筛网铰接,筛网两端铰接在摇杆上,摇杆的另一端铰接在机架上,所说的脱粒装置由指状脱粒辊和围绕在脱粒辊下半部的半圆形带孔圆板组成,脱粒辊由辊轴和固定在辊轴上的指杆组成。

本实用新型的技术解决方案还在于:筛网结构中的中层筛网由圆孔形主筛网和位于主筛网下面的长缝孔形副筛网)组成。

本实用新型的技术解决方案还在于:筛网振动机构具有两个曲柄连接机构,它们的连杆分别与中层筛网和下层筛网相铰接。

工作过程中,由进料斗进入的花椒颗粒先通过上层筛网后将较大杂物分离出去,在通过中层筛网后将花椒颗粒与花椒籽及较小杂质分离,然后再通过下层筛网进一步将椒把杆分离出去,最终即得到纯净的花椒颗粒。

与现有技术相比,本实用新型的优点是可以分别将花椒颗粒、花椒籽及杂物分离开来,由于采用了倾斜的三层筛网结构并设置了过筛物导槽,使被选花椒的行进路程增长,因而除净效果很好,经设计者试验,该花椒机的除净率可达到98%以上。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例的结构示意图。

图2为图1中驱动机构的结构示意图。

图3为图1中脱粒辊的横剖结构示意图。

图4为图1中连杆与筛网之间的铰接结构图。

具体实施方式

以下将结合附图对本实用新型内容作进一步说明,但本实用新型的实际制作结构并不仅限于下述的实施例。

参见图1,本实用新型所述的花椒清选机由机架1以及设在机架1上的进料斗11、设在机架1内的脱粒装置、筛网及筛网振动机构等组成。脱粒装置位于进料斗11下部的,它由指状脱粒辊12和围绕在脱粒辊下半部的半圆形带孔圆板13组成,脱粒辊12由辊轴14和固定在辊轴上的指杆15组成,其结构如图3所示。带把的花椒由进料斗11进入脱粒装置,使花椒颗粒与椒把杆分离,再经带孔圆板13漏到筛网上。筛网为由三层网板按Z字型排列的倾斜筛网,其中的上层筛网21和中层筛网22通过连接板27连为一个整体。上层筛网21为可通过花椒颗粒的圆孔形筛网,中层筛网22为可将花椒颗粒留在筛网上的圆孔形筛网,下层筛网23为长缝孔形筛网,每层筛网的下面均设有过筛物导槽。上层筛网21的过筛物导槽24通向中层筛网22的起始端,中层筛网22的过筛物导槽25从机架1的侧面通向外部,下层筛网23的过筛物导槽26通向机架1的底部或外部。为了进一步将花椒籽与小颗粒杂质分离,中层筛网22由圆孔形主筛网22a和位于主筛网下面的长缝孔形副筛网22b组成。筛网振动机构选用了曲柄连接机构,其中连杆与筛网铰接,筛网两端铰接在摇杆上,摇杆的另一端铰接在机架1上。本实例中曲柄连接机构有两个(图2之31和32),它们的连杆33、34分别与中层筛网22和下层筛网23相铰接,中层筛网22两端铰接在摇杆35、36上,下层筛网23的两端又铰接在摇杆37、38上。

图2为本实施例曲柄连接机构的结构示意图,两个曲柄连接机构31、32的曲柄33a、34a为安装在同一驱动轴39上的偏心轮,两偏心轮的偏心方向互为180°,这样可使不平衡力相互抵消,从而大大降低了整机的不平衡振动。

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