[实用新型]避震折叠自行车连接结构

说明书

技术领域

本实用新型属于自行车技术领域，特别是涉及一种避震折叠自行车的连接结构。

背景技术

折叠自行车是自行车的一个分类，折叠自行车的车架上设有折叠关节结构，通过折叠关节可以令自行车整车折叠，从而使折叠自行车的体积减小，以便于自行车的存放和搬运。折叠自行车因其具有的轻便、易搬运和存放等优点儿广泛受到人们的喜爱。

目前，市面上的折叠自行车车架的连接结构一般为：包括折叠车架和与折叠车架焊接的后叉架，折叠车架包括中管和座管，座管上配装鞍座插管，座管是上下通透的管体，座管的下部与后叉架焊接，自行车折叠后，鞍座插管伸出座管的下端，鞍座插管的伸出端是折叠自行车的主要支撑点，可以让折叠后的自行车平稳放置，上述结构基础上的折叠自行车，整车架体均焊接连接，无任何避震结构，自行车骑行舒适度差，而市面上具有避震结构的折叠自行车中，中管低端封闭且连接车架五通部分，鞍座插管无法从中管低端伸出对自行车进行可靠支撑，折叠之后的自行车存放不便。

发明内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单，制造容易，可以保证折叠避震自行车支撑稳定的避震折叠自行车连接结构。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种避震折叠自行车连接结构，包括折叠车架和后叉架，所述折叠车架包括中管和上下通透的座管，所述座管上配装鞍座插管，其特征在于：所述折叠车架的下部设有连接体，所述连接体与所述中管和座管固定连接，所述连接体与所述后叉架通过铰轴连接，所述后叉架与所述折叠车架之间安装有避震器。

本实用新型还可以采用如下技术方案：

所述连接体为三角形架体。

所述连接体与所述中管和座管焊接。

本实用新型具有的优点和积极效果是：由于本实用新型采用如上技术方案，即在折叠车架的下部加设连接体，连接体焊接折叠车架的中管和上下通透的座管，连接体通过铰轴连接后叉架，后叉架与座管之间安装避震器，如此在保证座管上下通透以令配装在座管上的鞍座插管可以伸出并支撑折叠车的同时，折叠自行车的后叉架上加装了避震结构，相比传统折叠自行车，运用本结构的折叠自行车同时具有骑行舒适和便于支撑存放的优点，另外，本连接结构令折叠自行车的整体车架强度更高。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1、折叠车架；1-1、中管；1-2、座管；2、后叉架；3、鞍座插管；4、连接体；5、铰轴；6、避震器。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

请参阅图1，一种避震折叠自行车连接结构。包括折叠车架1和后叉架2，折叠车架1包括中管1-1和上下通透的座管1-2，座管1-2上配装鞍座插管3，鞍座插管3上安装鞍座，座管1-2的上端安装快拆，通过快拆以控制鞍座插管3在座管1-2内伸缩，借此调整鞍座的高度。

折叠车架1的下部设有连接体4，连接体4是折叠车架1上连接中管1-1、座管1-2和后叉架2的部分，其中连接体4与中管1-1和座管1-2固定连接，连接体4与后叉架2通过铰轴5连接，铰轴5的轴线水平，后叉架2与座管1-2之间安装避震器6。

本实施例中，上述连接体4是三角形架体，两块三角形架体分别焊接在座管1-2和中管1-1的两侧，且铰轴5的两端分别安装在两块三角形架体上。

上述实施方式仅仅是对本实用新型的功能性描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定，在不脱离本实用新型设计思想的前提下，本领域内普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均落在本实用新型的保护范围之内。