[实用新型]一种无杆飞机牵引车

权利要求书

1.一种无杆飞机牵引车，其特征在于，包括底盘组件，车架设置在底盘组件上，安装在机架上的驾驶室，装配于底盘组件上的多个牵引车轮，前桥以及后桥，

所述多个牵引车轮中至少一些为可转向的牵引车车轮，牵引车中部设置有飞机轮子安放组件和动力组件，可转向的牵引车车轮处安装有液压转向组件；

所述动力组件包括发动机，发动机与变速箱，变矩器并列设置，变速箱通过驱动轴连接有牵引车的前桥和后桥，用于在飞机滑行期间的牵引车车轮转动；

液压转向组件包括前桥转向油缸和后桥转向油缸，用于在飞机滑行期间的牵引车车轮转向；

所述飞机轮子安放组件包括一凹槽，当飞机轮子放置凹槽内时，并对飞机轮子进行锁紧卡死。

2.根据权利要求1所述的一种无杆飞机牵引车，其特征在于，所述驾驶室安装有牵引车控制器，用于对牵引车发出指令，驱动所述可转向的牵引车车轮转动。

3.根据权利要求1所述的一种无杆飞机牵引车，其特征在于，所述牵引车的前桥和后桥对称各设置有2个可转向的牵引车车轮。

4.根据权利要求1所述的一种无杆飞机牵引车，其特征在于，所述牵引车的前桥和后桥的中心线平行度误差小于1.5mm。

5.根据权利要求1所述的一种无杆飞机牵引车，其特征在于，所述车架前后端均设置有牵引销，牵引车用来与外部件相互连接。

6.根据权利要求1所述的一种无杆飞机牵引车，其特征在于，所述底盘组件最小离地间隙为165mm，牵引车车轮转向最小半径为3220mm。

7.根据权利要求1所述的一种无杆飞机牵引车，其特征在于，发动机采用道依茨涡轮增压柴油发动机，型号为BF4M2012C。