[实用新型]一种乏汽余热回收系统

说明书

技术领域

本实用新型是关于热电厂余热利用技术，特别是关于一种乏汽余热回收系统。

背景技术

我国目前是世界上最大的温室气体排放国之一，“节能减排”是“十二五”期间我国社会经济发展的一个重要核心。提高能源利用率、加强余热回收利用是节约能源、降低碳排放、保护环境的根本措施。

发电厂的发电机组包括纯凝发电、热电联产等。凝汽式电厂锅炉产生的蒸汽驱动汽轮发电机组发电后，排出的乏汽仍含有大部分热量散失到大气环境中，因而热效率较低，一般单机容量300MW以上的凝汽式电厂的热效率仅为35－40％。而热电联产供热发电机组虽然能提高能源利用效率，但是汽轮机存在的冷端损失仍然是电厂热力系统的最大损失，空冷凝汽器的冷却介质携带走了低品位热量，造成了能源的浪费。如图1及图2所示，现有的火力发电厂热力系统中，汽轮机101（包括图2中的高压缸及低压缸）的乏汽热量直接进入空冷凝汽器102，通过空气自然及强制换热的方式，直接将乏汽的热量散热至大气环境中，因而热效率较低。

实用新型内容

本实用新型提供一种乏汽余热回收系统，以提高热效率，实现节能减排。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种乏汽余热回收系统，包括：汽轮机101、空冷凝汽器102、凝结水泵103、热网加热器104、热网循环水泵105及热网加热器疏水泵106，其特征在于，所述的乏汽余热回收系统还包括：驱动蒸汽凝结水疏水泵（116）、前置湿冷凝汽器107及吸收式热泵108；所述前置湿冷凝汽器107的热水出口与所述吸收式热泵108的热水进口连接；所述前置湿冷凝汽器107及吸收式热泵108的乏汽进口连接所述的汽轮机101的旁通乏汽管道109；所述前置湿冷凝汽器107及吸收式热泵108的乏汽凝结水出口通过乏汽凝结水管路110连接所述的凝结水泵103；所述吸收式热泵108的驱动蒸汽进口连接所述的汽轮机101中压缸的旁通供热抽汽管道111；所述吸收式热泵108的驱动蒸汽出口连接到驱动蒸汽凝结水管路112；所述吸收式热泵108的热水出口连接到热网供水管道113；所述前置湿冷凝汽器107的热水进口连接所述的热网供水管道113。

进一步地，所述的系统还包括：关断蝶阀114，安装在所述的旁通乏汽管道109上，用于调节乏汽量。

进一步地，所述的系统还包括：关断蝶阀120，安装在所述的热网供水管道113上，用于关断、调节热网水流量。

进一步地，所述的驱动蒸汽凝结水管路112上设有驱动蒸汽疏水泵116。

进一步地，所述的乏汽余热回收系统还包括：抽不凝结气体管路119，连接所述前置湿冷凝汽器107及吸收式热泵108的不凝结气体出口。

本实用新型的有益效果在于，通过乏汽余热回收系统中加入前置湿冷凝汽器及吸收式热泵，可以提供热效率，实现节能减排。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在附图中：

图1为现有技术的乏汽余热回收系统连接示意图；

图2为现有技术火力发电厂热力系统示意图；

图3为本实用新型的乏汽余热回收系统结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合附图对本实用新型实施例做进一步详细说明。在此，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。

如图3所示，本实用新型提供一种乏汽余热回收系统，包括：汽轮机101、空冷凝汽器102、凝结水泵103、热网加热器104、热网循环水泵105及热网加热器疏水泵106，驱动蒸汽凝结水疏水泵116、前置湿冷凝汽器107及吸收式热泵108。

汽轮机101的乏汽通过主乏汽管道118输送到空冷凝汽器102中，然后经过凝结水泵103之后输送到除氧器。

前置湿冷凝汽器107及吸收式热泵108可以称为热泵系统（如图3中的虚线框所示），如图3所示，所述前置湿冷凝汽器107的热水出口与所述吸收式热泵108的热水进口连接；所述前置湿冷凝汽器107及吸收式热泵108的乏汽进口连接所述的汽轮机101的旁通乏汽管道109；所述前置湿冷凝汽器107及吸收式热泵108的乏汽凝结水出口通过乏汽凝结水管路110连接所述的凝结水泵103。