[实用新型]多功能电子锁芯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种多功能电子锁芯，适用于指纹锁、遥控锁、磁卡锁或密码锁的锁芯。

背景技术

    普通的双锁芯转动控制部分只是由2个转子和2个拨轴组成。室内室外均为钥匙开启。室内室外钥匙交替（不能同时）把拨轴顶入驱动元件内转动。如果把上述的锁芯应用到电子锁上，即把室内的钥匙换成电，电机的位置固定不动，不能把拨轴退出，所以室外的钥匙不能进入所以不能转动，故不能解决室内外交替开门的动作。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种多功能电子锁芯，该多功能电子锁芯不仅结构紧凑，而且可实现电机控制的前提下，也可以在室外通过钥匙对锁芯进行控制。

为解决以上问题，本实用新型的具体技术方案如下：一种多功能电子锁芯，包括扁锁芯、驱动元件和室外扁锁芯转子，在扁锁芯的室内端的内部设有室内扁锁芯转子，在室内扁锁芯转子的空腔内设有室内扁锁芯压簧，室内扁锁芯压簧的另一端与室内扁锁芯拨轴的端面接触，室内扁锁芯拨轴与驱动元件内圆周的键槽连接；在室外扁锁芯转子的空腔内设有室外扁锁芯转子顶杆，室外扁锁芯转子顶杆的圆柱杆上依次设有室外扁锁芯压簧和室外扁锁芯拨轴，同时室外扁锁芯转子顶杆穿过室内扁锁芯拨轴和室内扁锁芯压簧，室外扁锁芯拨轴的端面与室内扁锁芯拨轴的端面贴合；所述的室内扁锁芯转子和室外扁锁芯转子的端部分别设有一字型开口，室内扁锁芯拨轴和室外扁锁芯拨轴的外圆周分别设有与一字型凸台，一字型凸台可以在对应的一字型开口内滑动；在室内扁锁芯转子的外端侧设有半圆孔，减速箱的输出轴插入该半圆孔内，电机与减速箱的输入端相连；减速箱与固定板连接。

所述的室内扁锁芯压簧的预紧力大于室外扁锁芯压簧。

所述的驱动元件为齿轮。

该多功能电子锁芯采用上述结构，可以利用电机转动带动室内扁锁芯拨轴转动，从而使驱动元件转动，实现锁具的动作，当利用钥匙在室内对室外扁锁芯转子转动时，室内扁锁芯拨轴被压入驱动元件的内孔内，同时将室内扁锁芯拨轴顶出，从而实现钥匙控制锁具的动作。

其中室内扁锁芯压簧的预紧力大于室外扁锁芯压簧，以达到电子状态时，室内扁锁芯拨轴位于驱动元件键槽内，当钥匙控制时，在外力作用下，室内扁锁芯拨轴退出，室外扁锁芯拨轴进入驱动元件键槽内控制锁具动作；当钥匙拔出后，通过室内扁锁芯压簧的力再次将室内扁锁芯拨轴复位。

驱动元件为齿轮，增加了锁芯的精度、运动及受力均匀性。

附图说明

 图1为多功能电子锁芯的爆炸视图。

图2为多功能电子锁芯电子控制状态剖视图。

图3为多功能电子锁芯钥匙控制状态剖视图。

具体实施方式

如图1所示，一种多功能电子锁芯，包括扁锁芯8、驱动元件7和室外扁锁芯转子12，其特征在于：在扁锁芯8的室内端的内部设有室内扁锁芯转子4，在室内扁锁芯转子4的空腔内设有室内扁锁芯压簧5，室内扁锁芯压簧5的另一端与室内扁锁芯拨轴6的端面接触，室内扁锁芯拨轴6与驱动元件7内圆周的键槽连接；在室外扁锁芯转子12的空腔内设有室外扁锁芯转子顶杆11，室外扁锁芯转子顶杆11的圆柱杆上依次设有室外扁锁芯压簧10和室外扁锁芯拨轴9，同时室外扁锁芯转子顶杆11穿过室内扁锁芯拨轴6和室内扁锁芯压簧5，室外扁锁芯拨轴9的端面与室内扁锁芯拨轴6的端面贴合；所述的室内扁锁芯转子4和室外扁锁芯转子12的端部分别设有一字型开口，室内扁锁芯拨轴6和室外扁锁芯拨轴9的外圆周分别设有与一字型凸台，一字型凸台可以在对应的一字型开口内滑动；在室内扁锁芯转子4的外端侧设有半圆孔，减速箱2的输出轴插入该半圆孔内，电机1与减速箱2的输入端相连；减速箱2与固定板3连接。

所述的室内扁锁芯压簧5的预紧力大于室外扁锁芯压簧10。所述的驱动元件7为齿轮。

如图3所示，当室外静止时，可以通过指纹锁、遥控锁、磁卡锁或密码锁的启动装置控制电机1启动，通过减速箱2的减速带动室内扁锁芯转子4转动，由于室内扁锁芯压簧5的预紧力大于室外扁锁芯压簧10，室内扁锁芯拨轴6在没有外力的作用下，始终位于齿轮7的键槽内，室内扁锁芯转子4转动即通过室内扁锁芯拨轴6带动齿轮7转动，实现电机驱动锁具的动作。

如图4所示，当室内静止时，室外可以通过钥匙13带动推动室外扁锁芯转子顶杆11向内运动，室外扁锁芯压簧10受力，推动推动室外扁锁芯拨轴9进入齿轮7的键槽内，当转动钥匙，则带动齿轮7转动，实现锁具的驱动，同时电机轴不动，也不受影响。

当钥匙拨出时，室内扁锁芯压簧5再次将室内扁锁芯拨轴6推入齿轮7的键槽内，并将室外扁锁芯拨轴9顶出，恢复原始电机驱动状态。