[实用新型]汽车零件托板有效
| 申请号： | 201220480013.X | 申请日： | 2012-09-19 |
| 公开（公告）号： | CN202848191U | 公开（公告）日： | 2013-04-03 |
| 发明（设计）人： | 刘轶隽 | 申请（专利权）人： | 常州市福欧车辆配件有限公司 |
| 主分类号： | B65D19/00 | 分类号： | B65D19/00 |
| 代理公司： | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人： | 何学成 |
| 地址： | 213000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车零件 | ||
技术领域
本实用新型属于包装材料领域，特别涉及一种用于包装汽车零件的托板。
背景技术
汽车零件在生产完成后需要进行搬运，这就需要用于放置汽车零件的托板，现有的汽车托板一般采用瓦楞纸制成，由于其原料和结构的原因，其无法承载较重的零件，而且表面较为光滑，汽车零件在上面容易滑动，不适宜搬运。
发明内容
本实用新型针对现有技术的不足，设计了一种表面摩擦系数高，能防止零件滑动的托板，同时托板的基材采用PP制成，满足厂家对环保性能的要求。
本实用新型通过以下技术方案实现：
汽车零件托板，其包括板材本体，其特征在于：所述的板材本体包括定型层，所述的定型层的表面设置有摩擦系数高的防滑层。
所述的定型层采用聚丙烯制成，
所述的防滑层采用TPO制成。
所述的定型层和防滑层采用一体成型而成。
综上所述，本实用新型具有以下优点：1、托板表面的摩擦力大，在进行包装时，能防止零件在托板表面滑动，造成不必要的擦伤和碰上，有利于克服运输中存在的产品损伤问题，2、托板采用环保材质制成，符合厂商会环保安全的要求。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图中1为防滑层，2为定型层。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
如图1所示的汽车零件托板，其包括板材本体，其特征在于：所述的板材本体包括定型层2，所述的定型层2的表面设置有摩擦系数高的防滑层1。
所述的定型层2采用聚丙烯制成，采用聚丙烯制成的定型层具有一定的硬度，满足一定较大汽车零件的承载要求，另外聚丙烯具有较好的环保性能，满足各大厂商对环保性能额要求。
所述的防滑层采用TPO制成，TPO制成的防滑层的表面的摩擦系数高，物件放置在表面不易滑动。
所述的定型层和防滑层采用一体成型而成。
综上所述，本实用新型具有以下优点：1、托板表面的摩擦力大，在进行包装时，能防止零件在托板表面滑动，造成不必要的擦伤和碰上，有利于克服运输中存在的产品损伤问题，2、托板采用环保材质制成，符合厂商会环保安全的要求。
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