[实用新型]汽车行李箱箱板有效
| 申请号： | 201220480014.4 | 申请日： | 2012-09-19 |
| 公开（公告）号： | CN202847504U | 公开（公告）日： | 2013-04-03 |
| 发明（设计）人： | 刘轶隽 | 申请（专利权）人： | 常州市福欧车辆配件有限公司 |
| 主分类号： | B60N3/04 | 分类号： | B60N3/04 |
| 代理公司： | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人： | 何学成 |
| 地址： | 213000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 行李箱 | ||
技术领域
本实用新型属于汽车配件领域，特别涉及一种用于生产汽车行李箱的箱板。
背景技术
现有的汽车行李箱的箱板的表面没有设置缓冲层，且箱板表面的硬度较高，行李箱内放置的物品容易在急刹车时碰到行李箱的箱板，由于箱板表面没有保护措施，容易造成物件的碰刮伤。
发明内容
本实用新型设计了一种双面设置有无纺布的汽车行李箱箱板，设置的无纺布具有较好的缓冲性能，能防止物件在箱体内刮伤，保证了行李箱内物件的安全性。
本实用新型通过以下技术方案实现：
汽车行李箱箱板，其特征在于：包括压制成型的箱板基体，所述的箱板基体的两侧均设置有无纺布。
所述的无纺布通过胶水粘结在箱板基体的表面。
所述的箱板基体采用聚丙烯压制而成。
综上所述，本实用新型通过对汽车行李箱箱板的结构进行改进，设置的无纺布层提高了箱板表面的缓冲效果，防止物件在箱体内刮伤，表征了行李箱内物件的安全性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图中1为无纺布，2为箱板基体。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
如图1所示的汽车行李箱箱板，其特征在于：包括压制成型的箱板基体2，所述的箱板基体2的两侧均设置有无纺布1，设置的无纺布具有较好的缓冲作用，双面无纺布使行李箱箱板两侧面均具有缓冲效果，当碰撞较为剧烈时，设置的无纺布也能在箱板和汽车壳体之间形成一个缓冲。
所述的无纺布1通过胶水粘结在箱板基体2的表面，采用胶水粘结，生产工艺简单，生产成本低。
所述的箱板基体2采用聚丙烯压制而成，聚丙烯成型的箱板基体具有较好的硬度，能够满足行李箱的支撑的要求。
综上所述，本实用新型通过对汽车行李箱箱板的结构进行改进，设置的无纺布层提高了箱板表面的缓冲效果，防止物件在箱体内刮伤，表征了行李箱内物件的安全性。
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