[实用新型]燃油滤清器

说明书

技术领域

本发明属于燃油过滤技术领域，特别是涉及一种燃油滤清器。 

背景技术

为了提高发动机的使用寿命，减少油耗和环境污染，对使用的汽油或柴油燃料的质量要求越来越高。因此，燃油在输送至发电机之前通过滤清器进行过滤，从而提高燃油的纯度。 

现有的滤清器在密封外壳内设置过滤纸，外壳上设置进出油口，过滤纸与外壳连接的两端没有密封或者密封不好，从进油口进入的燃油就会有一部分不经过滤纸过滤而经出油口直接输入至发动机，由于汽油里存在杂质，对发动机的磨损较大，影响其使用寿命。由于长期使用，过滤器体内容易产生静电，影响其使用寿命。 

发明内容

针对上述存在的技术问题，本发明提供一种燃油滤清器，它结构简单、安装方便。 

为了实现上述目的，本发明的技术方案如下： 

本发明包括熔接成一体的上、下壳体、置于壳体内部的环柱形过滤纸、置于上壳体顶端盖的上盖，上盖顶端设有与过滤纸内环相连通的出油口，下壳体侧面设有进油口，在上盖上还设有电源座。 

所述过滤纸通过设置在上、下壳体两端的固定架固定，所述两固定架结构相同，对称设置，其上带有置放过滤纸的环形槽，在两固定架上相对于上、下壳体的一端带有密封环，所述密封环置于放置过滤纸的环形槽中部，与上、下壳体密封接触，分隔进、出油口间的燃油。 

所述下壳体端部设置有金属端子。所述下壳体端还设置有与油箱连通的回油口。 

本发明所述固定架与过滤纸之间通过胶水粘接。或者，所述固定架与过滤纸之间可使用红外线将固定架滤纸槽熔化后使其连接在一起。 

所述上盖设置有安装连接用支撑杆。 

本发明具有如下优点： 

本发明的过滤纸两端通过固定架固定，过滤纸与固定架之间通过胶水粘接或者用红外线将固定架滤纸槽加热熔化后，使过滤纸与固定架连接在一起，固定、密封效果好。在固定架上相对于上、下壳体的一端设置的密封环位置根据壳体内部结构而定，位于放置过滤纸的环形槽中部，与上、下壳体内环密封接触，分隔与进、出油口连通的燃油，使燃油过滤效果 好，其过滤效率达到35μ≥90%。 

滤清器在滤油过程中会产生静电，长时间积累的电容量容易产生静电火花，会导致严重的后果。为此，本发明下壳体上设置的金属端子，用于导出壳体内静电。回油口用于将多余燃油流回至油箱。 

附图说明

图1为本发明的结构示意图。 

图2为图1的A-A剖视图。 

图3为图2中固定架的结构示意图。 

其中：1.下壳体，2.支撑杆，3.上壳体，4.进油口，5.出油口，6.电源座，7.固定架，71.环形槽，72.密封环，8.过滤纸，9.回油口，10.上盖，11.金属端子。 

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步详细说明。 

实施例1：如图1、图2所示，本发明包括熔接成一体的上壳体3、下壳体1、置于壳体内部的环柱形过滤纸8、置于上壳体3顶端盖的上盖10，上盖10顶端设有与过滤纸8内环相连通的出油口5，下壳体1侧面设有进油口4，在上盖10上还设有电源座6。 

所述过滤纸8通过设置在上、下壳体3、1两端的固定架7固定，所述两固定架7结构相同，对称设置，其上带有置放过滤纸8的环形槽71，在两固定架7上相对于上壳体3、下壳体1的一端带有密封环72，其位置根据壳体内部结构而定，所述密封环72置于放置过滤纸8的环形槽71中部，与上壳体3、下壳体1分别密封接触，分隔进油口4、出油口5间的燃油。 

所述下壳体3端部设置有金属端子11及与油箱连通的回油口9，多余燃油通过回油口9流回至油箱，金属端子11用于导出过滤器内产生静电。所述固定架7与过滤纸8之间通过胶水粘接。所述上盖10设置有安装连接用支撑杆2，用于组装燃油泵总成时安装连接。 

本发明安装时，支撑杆2上套有弹簧，可以调节该过滤器的高度。进油口4与燃油泵泵芯的出油管连接，经燃油泵流入进油口4的燃油，沿壳体圆周方向进入到过滤纸8中，通过过滤纸8过滤后，从与过滤纸8内环相通的出油口5流出至发动机。 

实施例2：本例与实施例1的不同之处在于：所述固定架7与过滤纸8之间可用红外线熔化后连接，使过滤纸8固定和密封效果好。