[实用新型]可调式电缆支架

说明书

技术领域

本实用新型属于船舶和海工产品的电力设备技术领域，尤其涉及敷设电缆的支架。

背景技术

在船舶和海工产品界，电缆拉放时大量的成束电缆需要敷设在电缆托架上，少量电缆（是指是7根以下电缆）一般敷设在电缆扁钢支架上。常规的电缆扁钢支架作用是用来绑扎和支撑电缆，采用厚度和宽度不等的扁钢为材料，故名电缆扁钢支架。现有技术的电缆扁钢支架是把扁钢简单地弯成U型，U型两条腿焊接在船体上，或者改进的方式是把扁钢冲孔以减轻重量，该方案是船舶建造常规工艺。

对小型船舶这种常规工艺没有问题，但是面对大型船舶和海工产品，施工时存在有现场切割费工、废料多，以及产品超重等问题，并且特别突出。往往导致大量的现场修改工作，产品可变载荷减少、稳性不能满足和巨额超重罚款等问题。因为大型船舶一般非常复杂、施工工艺不同，并且为了保证有最大的可变载荷故和稳性等特性，故对重量控制要求严格。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：针对上述大型船舶和海工产品在应用现有技术的常规扁钢支架时存在的不足，提供一种电缆支架，采用可调式结构。

本实用新型针对上述问题而提出的技术方案是：可调式电缆支架，包括固定座，焊接在船体上，作为支架的基础件；连接段，滑动安装在固定座上，用于调整支架的伸出长度；支撑段，固定安装在连接段上，用于绑扎电缆。

其中，所述固定座为垂直焊接在船体甲板上平行的两个扁钢，每个扁钢上设置有两个竖装槽型孔；所述连接段为与固定座连接，通过竖装槽型孔调整伸出长度的两个扁钢；扁钢的外端部设置有用于安装支撑段的方形孔。或者，所述固定座为垂直焊接在船体甲板上平行的两个角钢，每个角钢上设置有两个竖装槽型孔；所述连接段是与固定座连接，通过竖装槽型孔调整伸出长度的两个角钢；角钢的外端部设置有用于安装支撑段的方形孔。

其中，所述支撑段的两端设置有连接板，连接板的中部设置有通过方颈螺栓与连接段连接的方形孔。

其中，所述连接段与固定座的竖装槽型孔连接的部分设置有多个竖装槽型孔。

其中，所述支撑段的横断面为U字型结构。

其中，所述支撑段上设置有用于减轻重量的冲孔。

其中，所述连接板为矩形板。

与现有技术的电缆支架相比，采用本实用新型技术方案的优点如下。

1.   减轻了舾装件的重量，增加了船舶和海工产品的可变载荷,降低了船舶建造成本。

2.   支架伸出长度可调，通用性强、节省成本，更符合大型船舶和海工产品的施工特性。

附图说明

下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明。

图1是现有技术的常规电缆扁钢支架的结构示意图。

图2是本实用新型可调式电缆支架实施例一的结构示意图。

图3是本实用新型可调式电缆支架实施例二的结构示意图。

图中包括：船体10、电缆11、扎带12；固定座20、槽型孔21；连接段30、固定螺栓31；支撑段40、连接板41、方形孔42、方颈螺栓43、冲孔44。

具体实施方式

为了进一步说明本实用新型的原理和结构，现结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细说明。

图1是现有的常规电缆扁钢支架的结构示意图。为了解决本说明书背景技术部分所述的，现有技术的常规电缆扁钢支架存在的问题，并克服其缺陷，实现对大型船舶和海工产品的降低重量，增加可变载荷，减低成本，增加可调性等目的，本实用新型可调式电缆支架的实施例，采用的具体方案是三部分组成。

第一部分是焊接在船体10甲板上的固定座20，作为支架的基础件；第二部分是滑动安装在固定座20上的连接段30，用于调整支架的伸出长度；第三部分是固定安装在连接段30上的支撑段40，用于绑扎电缆11。

图2是本实用新型可调式电缆支架实施例一的结构示意图；图3是本实用新型可调式电缆支架实施例二的结构示意图。

实施例一，适用于小强度要求的场合，参看图2。