[实用新型]汽车仪表板骨架的空调支架组成焊接工装有效

专利信息
申请号: 201220481386.9 申请日: 2012-09-20
公开(公告)号: CN202763356U 公开(公告)日: 2013-03-06
发明(设计)人: 何为;潘顺先 申请(专利权)人: 重庆延锋江森汽车部件系统有限公司
主分类号: B23K37/04 分类号: B23K37/04;B23K26/42
代理公司: 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 代理人: 赵荣之
地址: 401122 重庆*** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 汽车 仪表板 骨架 空调 支架 组成 焊接 工装
【权利要求书】:

1.一种汽车仪表板骨架的空调支架组成焊接工装,其特征在于:包括底座、左右连接板定位装置、左右连接板压紧装置、空调支撑板定位装置和空调支撑板压紧装置;

所述左右连接板定位装置包括水平面定位板、孔定位装置、左侧面定位板和右侧面定位板,所述水平面定位板的顶面为与左、右连接板结合部底面配合的水平定位基面;所述孔定位装置包括固定在底座上的直行程气缸和与直行程气缸活塞杆连接的两颗竖直穿过水平面定位板的限位销,所述限位销用于和左、右连接板结合部上限位基孔配合;所述左侧面定位板与左连接板内侧竖直平面配合,所述右侧面定位板与右连接板内侧竖直平面配合;

所述左右连接板压紧装置包括上下压紧装置和左右压紧装置,所述上下压紧装置包括固定在底座上的第一旋转气缸和固定在第一旋转气缸输出轴上的第一压板,所述第一压板上设置有焊接操作孔和避开限位销的防干涉孔;所述左右压紧装置包括左右压紧气缸、固定在底座上的直导轨、与左右压紧气缸的缸体连接的第二压板和与左右压紧气缸活塞杆连接的第三压板,所述第二压板和与直导轨单自由度滑动配合的第一滑块连接,所述第三压板和与直导轨单自由度滑动配合的第二滑块连接;所述第二压板和第三压板分别用于压紧左连接板与左侧面定位板的配合部、右连接板与右侧面定位板的配合部;

所述空调支撑板定位装置包括基座,所述基座上设置有至少两组分别用于支撑空调支撑板两端部平面的定位钉,所述基座上还设置有与空调支撑板两端部方孔配合的定位销;

所述空调支撑板压紧装置包括固定在底座上的第二旋转气缸、固定在第二旋转气缸输出轴上的压杆连接块和固定在压杆连接块两端的压杆,所述压杆与定位钉对应设置。

2.根据权利要求1所述的汽车仪表板骨架的空调支架组成焊接工装,其特征在于:所述水平面定位板上设置有用于检测左、右连接板是否安装到位的传感器。

3.根据权利要求2所述的汽车仪表板骨架的空调支架组成焊接工装,其特征在于:所述直导轨的两端设置有防尘罩。

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