[实用新型]机车感应接收器

说明书

技术领域

本实用新型涉及电力机车自动过分相系统技术，特别是涉及一种机车感应接收器。

背景技术

机车感应接收器，又称电力机车自动过分相系统的感应装置，主要用于在电气化铁路中，当电力机车行驶至接触网分相点附近时，感应接收地面设置的磁性标志信号，启动电力机车上的自动过分相系统进行过分相点的操作。

目前，电力机车上使用的机车感应接收器的底盖板与盖子是直接的拼接，两者之间的连接处留有缝隙，这种结构设计密封性差，存在着一定的安全隐患，当长时间被雨水自上至下的冲洗过程中，雨水容易慢慢渗透进机车感应接收器的内部，造成机车感应接收器内部短路，甚至损坏。

实用新型内容

基于此，有必要针对现有机车感应接收器的底盖板与盖子之间密封性差的问题，提供一种机车感应接收器。

一种机车感应接收器，包括本体和底盖板，所述底盖板的四周边缘设置有翻边；

所述翻边无缝覆盖所述本体的盖子的边缘部分。

上述机车感应接收器，底盖板的翻边完全覆盖了机车感应接收器的盖子，利用雨水的流动特性，使得雨水顺子底盖板往下流，完全防止了雨水的渗透，密封性强。

在其中一个实施例中，所述盖子与底盖板的接触面填充环氧树脂；通过填充环氧树脂，进一步增强了盖子与底盖板的密封性，防止雨水渗透。

在其中一个实施例中，所述底盖板的内表面为镀锌钢板，外表面为玻璃钢；底盖板的外表面采用玻璃钢，对大气、水和一般浓度的酸、碱、盐以及各种油类、溶剂的抵抗能力大大增强，同时保护了内表面的镀锌钢板，避免出现生锈、氧化等现象，增加了使用寿命。

附图说明

图1为一个实施例的机车感应接收器的剖面图；

图2为沿图1的A-A方向剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型机车感应接收器的具体实施方式作详细描述。图1为一个实施例的机车感应接收器的剖面图，图2为沿图1的A-A方向剖视图，机车感应接收器包括本体1和底盖板2，底盖板2的四周边缘设置有翻边21；其中，翻边21无缝覆盖本体1的盖子11的边缘部分。

底盖板的翻边完全覆盖了机车感应接收器的盖子，利用雨水的流动特性，使得雨水顺子底盖板往下流，完全防止了雨水的渗透，密封性强。

优选的，盖子11与底盖板2的接触面填充环氧树脂；通过填充环氧树脂，进一步增强了盖子与底盖板的密封性，防止雨水渗透。

优选的，底盖板2的内表面为钢板，外表面为玻璃钢；由于机车感应接收器长时间曝露在户外工作，水气的腐蚀，紫外线的辐射和高低温度的差异等，长期在不同碱酸水气的腐蚀下，紫外线的辐射与高低温度的差异作用下，单纯采用镀锌钢板容易出现盖板表面生锈、氧化，所以内表面选用镀锌钢板，外表面选用玻璃钢这种新型复合材料，具有质轻、高强、防腐、保温、绝缘、隔音等诸多优点。其强度相当于钢材，又含有玻璃成分，也具有玻璃那样的色泽、形体、耐腐蚀、电绝缘、隔热等性能.这两种材料的结合，和结构上的巧妙设计，安全，可靠，寿命等方面得到了极大的提高。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。