[实用新型]一种热泵驱动蒸汽温度控制装置有效

专利信息
申请号: 201220481451.8 申请日: 2012-09-19
公开(公告)号: CN202902418U 公开(公告)日: 2013-04-24
发明(设计)人: 田家耕 申请(专利权)人: 北京创时能源有限公司
主分类号: F24D3/18 分类号: F24D3/18;F24D19/10
代理公司: 北京三友知识产权代理有限公司 11127 代理人: 任默闻
地址: 100053 北京市西城*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 驱动 蒸汽 温度 控制 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型是关于乏汽余热回收技术,特别是关于一种热泵驱动蒸汽温度控制装置。

背景技术

图1为现有技术的乏汽余热回收系统结构示意图,如图1所示,乏汽余热回收系统包括:汽轮机101、空冷凝汽器102、凝结水泵103、热网加热器104、热网循环水泵105、热网加热器疏水泵106、吸收式热泵108(热泵机组)、低压缸110及关断蝶阀111等设备。

汽轮机101的主机供热抽气通过采暖管道112连接吸收式热泵108的驱动蒸汽进口,作为热泵机组的驱动蒸汽。就热泵用驱动蒸汽来说,因采用汽轮机的某一段抽汽,其温度都较高,相对于饱和压力下的参数,都存在过热,不符合吸收式热泵108的需求,如果不进行减温,可能会使吸收式热泵108损坏.

实用新型内容

本实用新型提供一种热泵驱动蒸汽温度控制装置,以将进入热泵机组之前的主机供热抽气进行降温。

为了实现上述目的,本实用新型提供一种热泵驱动蒸汽温度控制装置,该热泵驱动蒸汽温度控制装置包括:汽轮机101、吸收式热泵108、减温系统201、采暖抽气母管202、加热器采暖抽汽管道203及热泵采暖抽汽管道204;所述的采暖抽气母管202连接所述的汽轮机101;热网加热器200通过所述的加热器采暖抽汽管道203连接至所述的采暖抽气母管202;所述的吸收式热泵108的驱动蒸汽管道213通过热泵采暖抽汽管道204连接至所述的采暖抽气母管202;所述的减温系统201包括:减温水进口隔离阀205、流量孔板206、节流阀207、压力表208、止回阀209、减温水调节阀210及喷嘴减温装置211;所述的减温水进口隔离阀205、流量孔板206、节流阀207、压力表208、止回阀209、减温水调节阀210及喷嘴减温装置211依次首尾连接,所述的喷嘴减温装置211设于所述的热泵采暖抽汽管道204内,所述的减温水进口隔离阀205连接汽轮机凝结水管道212。

进一步地,所述的驱动蒸汽管道213上设有电动调节阀214。

进一步地,所述的驱动蒸汽管道213上设有两个截止阀215,位于所述电动调节阀214的两侧。

进一步地,所述的热泵驱动蒸汽温度控制装置还包括:旁路管道216,所述旁路管道216的两端分别连接所述的驱动蒸汽管道213上,跨越所述的电动调节阀214及两个截止阀215。

进一步地,所述的旁路管道216上设有一旁路阀门217。

进一步地,所述的驱动蒸汽管道213上设有一直流T形过滤器218。

进一步地,所述的采暖抽气母管202上设有一汽轮机抽汽出口调节阀219。

本实用新型的有益技术效果在于,可以将进入热泵机组之前的主机供热抽气进行降温,在资源利用上没有浪费,并且没有污染,并且能够充分节约热能,合理使用热能。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。在附图中:

图1为现有技术的乏汽余热回收系统结构示意图;

图2为本实用新型热泵驱动蒸汽温度控制装置的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚明白,下面结合附图对本实用新型实施例做进一步详细说明。在此,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,但并不作为对本实用新型的限定。

如图2所示,本实用新型实施例提供一种热泵驱动蒸汽温度控制装置,该热泵驱动蒸汽温度控制装置包括:汽轮机101、吸收式热泵108、减温系统201(图2中左边的虚线框部分)、采暖抽气母管202、加热器采暖抽汽管道203及热泵采暖抽汽管道204。

采暖抽气母管202连接至汽轮机101(具体的是连接至汽轮机101的中压缸),热网加热器200通过加热器采暖抽汽管道203连接至采暖抽气母管202,吸收式热泵108的驱动蒸汽管道213通过热泵采暖抽汽管道204连接至采暖抽气母管202。

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