[实用新型]柴油机与供油单元体的连接机构

说明书

技术领域

本实用新型属于柴油机的连接机构，特别涉及一种柴油机与供油单元体的连接机构。

背景技术

目前柴油机和供油单元体的连接，都采用油背锪沉头孔再用螺栓连。背锪沉头孔加工繁琐，影响生产效率，同时如果加工错位修复起来也很困难。

发明内容

本发明的目的在于克服上述技术不足，提供一个供油单元体与柴油机连接的周边采用整加工方式，加工成梯形平面，加工简单，生产效率高，便于修复的柴油机与供油单元体的连接机构。

本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是：一种柴油机与供油单元体的连接机构，包括供油单元壳体，其特征在于供油单元壳体与柴油机连接的周边制成梯形平台，在梯形平台上设有螺栓孔。

本实用新型的有益效果是：该实用新型加工简单，生产效率高，便于修复。

附图说明

以下结合附图以实施例具体说明

图1是柴油机与供油单元体的连接机构主视图；

图2是图1的A_A剖视图。

图中：1-供油单元壳体；2-螺栓孔；3-梯形平台。

具体实施方式

实施例，参照附图，一种柴油机与供油单元体的连接机构，包括供油单元壳体1，其特征在于供油单元壳体1与柴油机连接的周边制成梯形平台3，在梯形平台3上设有螺栓孔2。在柴油机的壳体与供油单元壳体1上的螺栓孔2相对应的设有同样的螺栓孔，穿上螺栓，用螺母即可将柴油机和供油单元壳体1连接到一起。梯形平台3的深度应大于或等于螺栓帽的厚度。