[实用新型]绞磨机的摆线轮减速装置

说明书

技术领域

本实用新型属于电力输变电线路施工器械技术领域，具体涉及一种绞磨机的摆线轮减速装置。

背景技术

上面提及的摆线轮减速装置也称摆线轮差速装置或行星减速装置，配套在作为电力输变电线路施工、维修中作牵引、紧线、立杆、立塔、设备如变压器吊装等的专用设施的绞磨机上，介于绞磨机的动力源与绞磨盘之间，由其将动力源（通常使用汽油机或类似的动力）的每分钟高达上千乃至数千转的转速变为低转速并传递给绞磨盘。

关于绞磨机的技术信息可在公开的中国专利文献中见诸，略以例举的如授权公告号CN201171618Y（绞磨机）、公布号CN102249164A（机动绞磨机〈由本申请人提出的申请并且已授权〉）、CN201180071Y（手扶双磨筒绞磨机）、CN201545644U（一种液压式绞磨机）和CN202390133U（便携式绞磨机），等等。

并不限于上面例举的绞磨机均毫不例外地配套有摆线轮减速装置，摆线轮减速装置同样可在公开的中国专利文献中见诸，典型的如由本申请人提出的授权公告号为CN2848809Y推荐的“绞磨机的差速机构”和CN201012886Y提供的“绞磨机的差速机构”。

前述的CN2848809Y和CN201012886Y虽然各有相应的技术效果，但是存在以下通弊：其一，由于左、右端盖（也称左、右轴端盖）为铸造件（铸造铝合金），因此不可避免地存在诸如气孔、砂眼之类的情形，不仅整体强度难以保障，而且渗油无法避免，尤其由于整体强度难以满足要求，因此在左、右端盖上均一体构成有端盖支承脚（业界习惯称挂脚），由端盖支承脚支承于底盘上，从而导致原材料浪费并且增加安装工作量，因为在安装时需将左右端盖上的端盖支承脚与底盘固定；其二，由于为了尽可能确保左右端盖的自身强度，因此将左右端盖的整体形状均设计成斗笠的形状，从而使体积增大，具体而言，使摆线轮减速装置的长度增加3-5㎝左右，从而影响了绞磨机整体体积的小型化。

鉴于上述已有技术，本申请人作了有益的改进，下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。

发明内容

本实用新型的任务在于提供一种有助于避免将铸造件作为左、右端盖而藉以杜绝在使用过程中出现油液渗泄、有利于减少端盖支承脚的数量而藉以节约材料并且减少安装工作量和有益于显著缩小左、右端盖的整体体积而藉以满足绞磨机的小型化要求的绞磨机的摆线轮减速装置。

本实用新型的任务是这样来完成的，一种绞磨机的摆线轮减速装置，所述的绞磨机包括底盘、对应于底盘左端的绞磨盘和设置在底盘右端的减速箱，所述的摆线轮减速装置包括用于与所述减速箱传动连接的一凸轮轴，在该凸轮轴上构成有一左凸轮和一右凸轮，左、右凸轮的突起方向相反，在左凸轮上通过左行星齿轮轴承转动地设置有一左行星齿轮，而在右凸轮上通过右行星齿轮轴承转动地设置有一右行星齿轮；一轴盘，该轴盘的中央设有一凸轮轴轴承，所述的凸轮轴朝向轴盘的一端与凸轮轴轴承相配合，轴盘朝向所述绞磨盘的一侧并且位于该一侧的中央位置延伸有一绞磨盘连接轴，而轴盘朝向所述左行星齿轮的一侧并且围绕该一侧的圆周方向以间隔状态延伸有一组行星齿轮配合轴，所述的左、右行星齿轮均转动地套置在该一组行星齿轮配合轴上；具有齿圈腔并且在齿轮腔的腔壁上构成有齿圈齿的一齿圈，所述的轴盘、左行星齿轮以及右行星齿轮位于所述的齿圈腔内，并且左行星齿轮以及右行星齿轮与所述齿圈齿相啮合；一左端盖和一右端盖，在左端盖的下部具有一端盖支承脚，端盖支承脚支承在所述的底盘上，左、右端盖彼此固定连接，其中：左端盖位于所述齿圈的左侧，对所述齿圈腔的左腔口封闭，而右端盖位于齿圈的右侧，对齿圈腔的右腔口封闭，所述的绞磨盘连接轴转动地支承在左端盖上并且伸出左端盖与所述绞磨盘连接，特征在于：所述的左端盖由板件与管件相互组合构成，所述的右端盖的形状为圆盘形，并且该右端盖朝向所述齿圈的一侧构成有一齿圈配合凸台，而齿圈的所述齿圈腔的右腔口的部位构成有一凹腔，所述齿圈配合凸台与凹腔相配合。

在本实用新型的一个具体的实施例中，所述的减速箱具有一减速箱末级动力输出轴，该减速箱末级动力输出轴转动地支承在减速箱朝向所述右端盖一侧的箱壁上并且伸展到箱壁外与所述的凸轮轴传动连接。