[实用新型]一种航改型燃气轮机进气装置

说明书

技术领域

本实用新型属于航空发动机技术领域，特别是涉及一种用于航改型燃气轮机进气的进气装置。

背景技术

航改型燃气轮机在试车台试车时，需要配套安装专用进气装置，保证气流流场均匀并引入燃气轮机中。由于航改型燃气轮机进气装置要保证进口空气流量均匀，进气装置中的进气通道一般设计为细长管结构，其上带有测温、测压传感器。进气通道一端通过喇叭口埋在厂房内进气间，另一端与燃气发生器相连。进气通道通过支撑架支撑，通过地脚螺栓固定在地面上。

这种进气装置属于燃气轮机专用进气装置，尺寸、位置固定，只适用指定型号的燃气轮机试车使用，无法兼顾其他航改型燃气轮机试车。同时，由于进气通道细长且固定在地面上，极大占用厂房空间，同时不便检修人员现场修理。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供一种航改型燃气轮机进气装置。该进气装置能够自由移动，不占用厂房空间；同时，通过高度可调及增加柔性转接段保证了其可与其他同类燃气轮机燃气发生器相连。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案，一种航改型燃气轮机进气装置，包括移动式支撑架，所述移动式支撑架的底部设置有滑轮，顶部设置有V形支座；在所述移动式支撑架的上方设置有具有吊耳和支撑轴的喇叭口式进气道，所述支撑轴与V形支座相对应；所述喇叭口式进气道由喇叭口和进气测量通道组成，所述喇叭口与进气测量通道的一端相连接，进气测量通道的另一端与柔性转接段相连接，在所述移动式支撑架的底部设置有气压压紧装置。

所述气压压紧装置由具有安装套的橡胶碗和支撑杆组成，所述支撑杆的上部与移动式支撑架的底部通过螺纹连接，所述橡胶碗通过安装套设置在支撑杆的下部。

为了操作方便，在所述支撑杆的顶端设置有摇臂。

所述柔性转接段由具有前安装边和后安装边的柔性连接件及转接盘组成，柔性连接件的前安装边与第一转接盘固定连接，第一转接盘与所述喇叭口式进气道固定连接；柔性连接件的后安装边与第二转接盘固定连接。

为了测量本实用新型的进口空气流量，在所述喇叭口式进气道的中部设置有测温、测压传感器，用于测量总温、总压及静压，从而得出进口空气流量。

在所述V形支座上设置有盖板。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型的航改型燃气轮机进气装置可以自由移动，不占用厂房空间，扩大了现场检修人员的操作空间；

2、本实用新型的航改型燃气轮机进气装置可以调节高度，同时增加了柔性转接段，保证了其可与其他同类燃气轮机燃气发生器相连，兼容了同类航改型燃气轮机各类试验试车的需要；

3、本实用新型的航改型燃气轮机进气装置的移动式支撑架与地面通过气压压紧装置吸附固定，不破坏地面，固定方便。

附图说明

图1为本实用新型的一种航改型燃气轮机进气装置的结构示意图；

图2为本实用新型的柔性转接段的结构示意图；

图中，1—喇叭口式进气道，2—喇叭口，3—进气测量通道，4—吊耳，5—移动式支撑架，6—支撑轴，7—V形支座，8—盖板，9—柔性转接段，10—燃气发生器，11—支撑杆，12—气压压紧装置，13—滑轮，14—安装套，15—橡胶碗，16—第一转接盘，17—前安装边，18—柔性连接件，19—后安装边，20—第二转接盘，21—摇臂。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明：

如图1、图2所示，一种航改型燃气轮机进气装置，包括移动式支撑架5，所述移动式支撑架5的底部设置有滑轮13，顶部设置有V形支座7；在所述移动式支撑架5的上方设置有具有吊耳4和支撑轴6的喇叭口式进气道1，所述支撑轴6与V形支座7相对应；所述喇叭口式进气道1为长管式结构，一般为直径的5倍以上，由喇叭口2和进气测量通道3组成，喇叭口2内壁为双扭线结构，进气测量通道3为长管式结构，长度为直径的5倍，壁厚在5mm～10mm之间，所述喇叭口2与进气测量通道3的一端相连接，进气测量通道3的另一端与柔性转接段9相连接。为了减小振动、不破坏地面，在所述移动式支撑架5的底部设置有气压压紧装置12，本实用新型通过气压压紧装置12与地面固定。

为方便加工，所述进气测量通道3采用四段或四段以上组成。