[实用新型]话音有线/无线转接器

说明书

技术领域：

本实用新型属通信技术领域，具体涉及一种话音有线/无线转接器。

背景技术：

目前飞机内或车内成员之间的通话使用有线方式的机内通话器或车内通话器（简称“机通/车通”），通常根据车内或机内成员情况配置相应的机通/车通控制盒。机上或车内成员数量增加时，机通/车通的配置不能满足通话要求；另外机通/车通采用有线方式通话，通话时成员只能在固定位置，不能进行移动通话，不适合应急救援、机外或车外联络等特殊环境下的通话需求。

发明内容：

本实用新型解决的技术问题：设计一种话音有线/无线转接器，在机上或车内成员增加时能够有效解决成员之间的通话联络问题，而且能满足应急救援、机外或车外联络等特殊环境下的通话需求。

本实用新型的技术解决方案：一种话音有线/无线转接器，所述转接器由音频接口电路、送话信号放大电路、受话信号放大电路、CVSD编解码电路、控制电路、射频收发电路、射频开关电路及天线组成；所述音频接口电路与机通/车通控制盒耳机话筒组接口连接，将机上或车上成员发话音通过送话信号放大电路放大后送往CVSD编解码电路进行话音编码，将话音模拟信号转化为话音数字信号送往控制电路，控制电路将话音数字信号送入射频收发电路调制后经射频开关电路通过天线发射；所述天线将接收到的话音数字信号经射频开关电路送入射频收发电路进行调制，调制后的话音数字信号经过控制电路处理后送入CVSD编解码电路将话音数字信号转化为话音模拟信号，话音模拟信号送入受话信号放大电路放大，再通过音频接口电路送往机通/车通控制盒耳机话筒组接口；所述CVSD编码电路、射频收发电路及射频开关电路均由控制电路控制。

所述控制电路采用MSP430F149单片机，所述CVSD编码电路采用CMX649编解码芯片，所述射频收发电路采用ADF7020单片UHF无线收发芯片。

本实用新型与现有技术相比具有的优点和效果：

1、本实用新型在机上或车内加装方便，与机上或车内接口连接关系简单。

2、本实用新型采用时分双工(Time Division Duplex，TDD)通信技术，能够实现话音信号的同时接收及发射，允许通话双方同时讲话，使用方便。

3、本实用新型可进行移动通话，能满足应急救援、机外或车外联络等特殊环境下的通话需求。

附图说明：

图1为本实用新型电路结构框图，

图2为本实用新型使用状态图。

具体实施方式：

结合附图1、2描述本实用新型的一种实施例。

一种话音有线/无线转接器，由音频接口电路、送话信号放大电路、受话信号放大电路、CVSD编解码电路、控制电路、射频收发电路、射频开关电路及天线组成；所述音频接口电路与机通/车通控制盒耳机话筒组接口连接，将机上或车上成员发话音通过送话信号放大电路放大后送往CVSD编解码电路进行话音编码，将话音模拟信号转化为话音数字信号送往控制电路，控制电路将话音数据信号送入射频收发电路调制后经射频开关电路通过天线发射；所述天线将接收到的话音数字信号经射频开关电路送入射频收发电路进行调制，调制后的话音数字信号经过控制电路处理后送入CVSD编解码电路将话音数字信号转化为话音模拟信号，话音模拟信号送入受话信号放大电路放大，再通过音频接口电路送往机通/车通控制盒耳机话筒组接口；所述CVSD编码电路、射频收发电路及射频开关电路均由控制电路控制。

所述控制电路采用MSP430F149单片机，所述CVSD编码电路采用CMX649编解码芯片，所述射频收发电路采用ADF7020单片UHF无线收发芯片。本实用新型采用自供电，方便机上或车上使用，也可采用机上27V(DC)或车上24V(DC)供电。

本实用新型通过与机通/车通控制盒耳机话筒组接口交联，实现收发话音的有线与无线方式的转发和接收。只要话音有线/无线转接器接口指标满足机通/车通控制盒原耳机话筒组接口指标，就可通过音频连接电缆接于机通/车通控制盒原耳机话筒组接口，增加成员佩戴话音无线通话器，即可解决机上或车内成员增加时的通话联络问题。本实用新型采用时分双工(Time Division Duplex，TDD)通信技术，能够实现话音信号的同时接收及发射，允许通话双方同时讲话。

上述实施例，只是本实用新型的较佳实施例，并非用来限制本实用新型实施范围，故凡以本实用新型权利要求所述内容所做的等同变化，均应包括在本实用新型权利要求范围之内。