[实用新型]一种内置气囊型防撞装置

权利要求书

1.一种内置气囊型防撞装置，其特征在于：包括外侧钢壁板（1）和位于外侧钢壁板（1）内侧的内衬钢壁板（3），所述外侧钢壁板（1）与内衬钢壁板（3）之间形成一个防撞腔，所述防撞腔底部设置有一层配重垫层（5），且所述配重垫层（5）上部的所述防撞腔内密实填充有多个橡胶气囊（7），多个所述橡胶气囊（7）布设于同一平面上；所述内衬钢壁板（3）位于需防护装置外侧，且内衬钢壁板（3）与需防护装置之间设置有吸能垫层（4）；所述外侧钢壁板（1）和内衬钢壁板（3）布设于同一平面上，且二者的竖向高度相同，所述外侧钢壁板（1）为一个向外凸出的圆弧形防撞板；所述需防护装置布设于航道或道路两侧，且所述需防护装置为防撞护栏（8）、防撞墙或防撞柱（9）；

布设于防撞护栏（8）与所述防撞墙外侧的内衬钢壁板（3）均为平直钢板一，位于所述平直钢板一外侧的外侧钢壁板（1）为横截面为圆弧形的圆弧形钢板一，且所述平直钢板一和所述圆弧形钢板一均沿所述防撞护栏或所述防撞墙的纵向延伸方向进行布设；所述平直钢板一和所述圆弧形钢板一的纵向长度均与所述防撞护栏或所述防撞墙的纵向长度相同；布设于所述平直钢板一和所述圆弧形钢板一之间的所述防撞腔内的多个所述橡胶气囊（7），沿所述防撞护栏或所述防撞墙的纵向延伸方向由前至后进行布设；

布设于防撞柱（9）外侧的内衬钢壁板（3）为由平直钢板二弯曲而成的环形钢板一，位于所述环形钢板一外侧的外侧钢壁板（1）为由圆弧形钢板二弯曲而成的环形钢板二，所述圆弧形钢板二的横截面为圆弧形；所述环形钢板一套装在防撞柱（9）外侧，且所述环形钢板二套装在所述环形钢板一外侧；布设于所述环形钢板一和所述环形钢板二之间的所述防撞腔内的多个所述橡胶气囊（7），沿圆周方向进行布设。

2.按照权利要求1所述的一种内置气囊型防撞装置，其特征在于：所述平直钢板一的中上部和所述圆弧形钢板一的中上部之间布设有多道支撑杆件一，多道所述支撑杆件一沿所述防撞护栏或所述防撞墙的纵向延伸方向进行布设，且多道所述支撑杆件一布设在同一平面上；所述环形钢板一与所述环形钢板二之间沿圆周方向布设有多道所述支撑杆件二，且多道所述支撑杆件二布设在同一平面上；前后相邻两道所述支撑杆件一之间的间距为L～2L，且相邻两道所述支撑杆件二中部之间的间距为L～2L，其中L为橡胶气囊（7）的横向宽度。

3.按照权利要求1或2所述的一种内置气囊型防撞装置，其特征在于：所述吸能垫层（4）为橡胶沥青垫层。

4.按照权利要求1或2所述的一种内置气囊型防撞装置，其特征在于：所述配重垫层（5）为石灰土垫层。

5.按照权利要求1或2所述的一种内置气囊型防撞装置，其特征在于：所述外侧钢壁板（1）顶部与内衬钢壁板（3）顶部之间的距离d1为100mm～130mm，且外侧钢壁板（1）底部与内衬钢壁板（3）底部之间的距离d2=c×d1，其中c=1.8～2.2；所述外侧钢壁板（1）的外凸顶端与内衬钢壁板（3）之间的距离b=400mm～800mm，且所述外侧钢壁板（1）的外凸顶端与外侧钢壁板（1）底部之间的竖向距离h=350mm～550mm。

6.按照权利要求1或2所述的一种内置气囊型防撞装置，其特征在于：所述橡胶气囊（7）的内部气压为1MPa～3MPa，且多个所述橡胶气囊（7）紧密紧压在一起，多个所述橡胶气囊（7）组成位于所述防撞腔内的充气垫层；多个所述橡胶气囊（7）的竖向高度均与外侧钢壁板（1）和内衬钢壁板（3）的竖向高度相同。

7.按照权利要求1或2所述的一种内置气囊型防撞装置，其特征在于：所述吸能垫层（4）的竖向高度与外侧钢壁板（1）和内衬钢壁板（3）的竖向高度相同，布设于所述平直钢板一和所述圆弧形钢板一之间的吸能垫层（4）的纵向长度与外侧钢壁板（1）和内衬钢壁板（3）的纵向长度相同；所述外侧钢壁板（1）的外侧壁上贴装有一层反光膜。

8.按照权利要求1或2所述的一种内置气囊型防撞装置，其特征在于：所述外侧钢壁板（1）顶部与内衬钢壁板（3）顶部之间通过顶板（10）进行连接，所述外侧钢壁板（1）底部与内衬钢壁板（3）底部之间通过底板（2）进行连接，且所述顶板（10）和底板（2）均为平直钢板。

9.按照权利要求8所述的一种内置气囊型防撞装置，其特征在于：所述外侧钢壁板（1）、内衬钢壁板（3）、顶板（10）和底板（2）均为壁厚为3mm～8mm的钢板。

10.按照权利要求5所述的一种内置气囊型防撞装置，其特征在于：所述吸能垫层（4）的厚度为80mm～150mm；所述外侧钢壁板（1）与内衬钢壁板（3）的竖向高度均为850mm～1300mm；所述配重垫层（5）的厚度为100mm～250mm。