[实用新型]轨道车辆转向架用钢丝绳防过充装置

说明书

技术领域

实用新型涉及轨道车辆转向架的防过充和整车起吊方案，该方案能起到防止空气弹簧过度充气和包含转向架整车起吊作用，属于一种轨道车辆转向架设计技术领域。 

背景技术

防过充装置是用来阻止空气弹簧过度充风时转向架在车体的带动下向上运动的结构，目前这种防过充装置多设置在中心销下方，中心销下面安装挡板，中心销与车体联接，构架上焊有止挡座，并将挡板和止挡座设置合适的间隙，在车体向上运动时带动中心销及挡板，在接触到止挡座时停止向上运动。此结构一般比较复杂，在车轮磨耗有需要加垫调整间隙，并且使用一个螺栓保证强度，风险较大。 

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的上述缺点，提供一种轨道车辆转向架用钢丝绳防过充装置。 

为了解决以上技术问题，本实用新型提供的轨道车辆转向架用钢丝绳防过充装置，其特征是：转向架横梁的两侧设置有第一安装座、所述车体枕梁下端面设置有与所述第一安装座一一对应的第二安装座，配对的第一安装座与第二安装座之间连接有钢丝绳。 

进一步的，一个转向架配有4个第一安装座和4个第二安装座，电机吊杆安装接口包括两根圆管座，用于安装电机吊杆。 

更进一步的，第一安装座与转向架横梁焊接固定，第二安装座与车体枕梁焊接固定。 

本实用新型针对以往转向架的这种比较复杂的结构形式，运用简化的设计理念，将转向架所用的防过充装置设计为钢丝绳结构，钢丝绳承载能力强，在起吊和运输过程中运用广泛，只需合理设计钢丝绳的长度即可。在运用过程中，如车轮磨耗等情况下无需加垫调整。同时，不需螺栓联接，大大提高了可靠性。 

本实用新型的有益效果如下：此装置设计思路将复杂的转向架结构简单化，新型的防过充装置不但具有防过充的作用，同时也能在整车起吊时起到吊起转向架的作用，并且该装置已经通过相关的强度分析计算和评审工作，在即将投产的项目中将首次使用，预计在今后的轨道车辆中将得到广泛的运用。 

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。 

图1为装有本实用新型防过充装置转向架结构示意图。 

具体实施方式

本实施例的轨道车辆转向架用钢丝绳防过充装置，如图1所示，转向架横梁1的两侧设置有第一安装座3、车体枕梁2下端面设置有与第一安装座3一一对应的第二安装座4，配对的第一安装座3与第二安装座4之间连接有钢丝绳5。本例中，一个转向架配有4个第一安装座3和4个第二安装座4。第一安装座3与转向架横梁1焊接固定，第二安装座4与车体枕梁2焊接固定。电机吊杆安装接口包括两根圆管座，用于安装电机吊杆 

置好钢丝绳的长度，以保证车体正常运营不妨碍车体和构架的运动。同时保证防过充和整车起吊功能。

除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。