[实用新型]盾构机土舱保压系统的模拟系统有效
申请号: | 201220484066.9 | 申请日: | 2012-09-21 |
公开(公告)号: | CN202768005U | 公开(公告)日: | 2013-03-06 |
发明(设计)人: | 曾宇翔;卓普周;杨永强;赵鹏;赵军军;岳军;姚天全 | 申请(专利权)人: | 中铁一局集团有限公司 |
主分类号: | E21D9/06 | 分类号: | E21D9/06;G01M99/00 |
代理公司: | 西安创知专利事务所 61213 | 代理人: | 马斌 |
地址: | 710054*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 盾构 机土舱保压 系统 模拟 | ||
1.盾构机土舱保压系统的模拟系统,其特征在于:包括空气压缩机(7)、气动控制器一(18)和用于模拟盾构机土舱的储气罐(1),所述储气罐(1)通过气路一(3)与气动控制器一(18)相连接,所述气路一(3)上靠近储气罐(1)的位置设置有气压调节器一(5),所述气路一(3)上且位于气压调节器一(5)与储气罐(1)之间设置有气压变送器一(4),所述气路一(3)上沿气压调节器一(5)朝向气动控制器一(18)的方向依次设置有截断阀一(6)、截断阀二(10)、调压阀一(13)和调压阀二(16),所述空气压缩机(7)通过气路二(8)与气路一(3)相连接且气路二(8)与气路一(3)的连接点位于截断阀一(6)和截断阀二(10)之间,所述气路一(3)上连接有气路三(14),所述气路三(14)的一端与气路一(3)的连接点位于调压阀一(13)和调压阀二(16)之间,所述气路三(14)的另一端与气压调节器一(5)相连接,所述气动控制器一(18)与气压变送器一(4)之间设置有气路四(19)和用于将储气罐(1)内部气压信号反馈给气动控制器一(18)的反馈管路一(21),所述气路四(19)的一端与气路一(3)相连接且气路四(19)与气路一(3)的连接点位于调压阀二(16)与气动控制器一(18)之间,所述气路四(19)的另一端与气压变送器一(4)相连接,所述反馈管路一(21)的一端与气压变送器一(4)相连接,所述反馈管路一(21)的另一端与气动控制器一(18)相连接,所述气压调节器一(5)与气动控制器一(18)之间设置有用于向气压调节器一(5)传输控制信号的控制管路一(20),所述控制管路一(20)的一端与气动控制器一(18)相连接,所述控制管路一(20)的另一端与气压调节器一(5)相连接。
2.根据权利要求1所述的盾构机土舱保压系统的模拟系统,其特征在于:还包括气动控制器二(22),所述储气罐(1)与气动控制器二(22)之间设置有气路五(30),所述气路五(30)上靠近储气罐(1)的位置设置有气压调节器二(33),所述气路五(30)上且位于气压调节器二(33)与储气罐(1)之间设置有气压变送器二(34),所述气路五(30)上沿气压调节器二(33)朝向气动控制器二(22)的方向依次设置有截断阀四(32)、截断阀五(29)、调压阀三(26)和调压阀四(24),所述气路五(30)通过气路六(39)与气路二(8)相连接且气路六(39)与气路五(30)的连接点位于截断阀四(32)和截断阀五(29)之间,所述气路五(30)上连接有气路七(31),所述气路七(31)的一端与气路五(30)的连接点位于调压阀三(26)和调压阀四(24)之间,所述气路七(31)的另一端与气压调节器二(33)相连接,所述气动控制器二(22)与气压变送器二(34)之间设置有气路八(38)和用于将储气罐(1)内部气压信号反馈给气动控制器二(22)的反馈管路二(36),所述气路八(38)的一端与气路五(30)相连接且气路五(30)与气路八(38)的连接点位于调压阀四(24)与气动控制器二(22)之间,所述气路八(38)的另一端与气压变送器二(34)相连接,所述反馈管路二(36)的一端与气压变送器二(34)相连接,所述反馈管路二(36)的另一端与气动控制器二(22)相连接,所述气压调节器二(33)与气动控制器二(22)之间设置有用于向气压调节器二(33)传输控制信号的控制管路二(37),所述控制管路二(37)的一端与气动控制器二(22)相连接,所述控制管路二(37)的另一端与气压调节器二(33)相连接。
3.根据权利要求2所述的盾构机土舱保压系统的模拟系统,其特征在于:所述气路一(3)上且位于截断阀二(10)与调压阀一(13)之间设置有空气过滤器一(11),所述气路一(3)上且位于调压阀一(13)和调压阀二(16)之间设置有空气过滤器二(15);所述气路五(30)上且位于截断阀五(29)与调压阀三(26)之间设置有空气过滤器三(28),所述气路五(30)上且位于调压阀三(26)和调压阀四(24)之间设置有空气过滤器四(25)。
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