[实用新型]一种用于飞机水平尾翼安装的组合工具

说明书

技术领域

本发明涉及一种飞机制造装配技术领域，特别是一种用于复合材料水平尾翼安装的组合工具。

背景技术

飞机的水平尾翼安装是飞机制造环节中很重要的一环。飞机水平尾翼的装配由于产品尺寸大、材料为复合材料、安装要求精度高，因此其安装过程存在潜在风险。水平尾翼的安装质量直接影响着飞机的飞行安全。

目前，飞机水平尾翼的安装是将水平尾翼内轴承套至飞机的水平尾翼大轴，使得平尾内轴承外接于飞机平尾大轴并随着人力推进向机身方向移动，直至装至平尾大轴根部。这种方法需要多人晃动水平尾翼翼尖来推动水平尾翼沿平尾大轴方向前进，比较剧烈的晃动容易造成水平尾翼的局部变形等不良后果，甚至增加平尾应力，导致平尾变形的风险，造成平尾安装角、下反角超差的故障问题，使平尾报废现象时有发生；现有技术也容易导致平尾大轴及平尾内衬套的损伤。因此，设计一种专用于水平尾翼安装的工具显得十分必要。

发明内容

本申请的目的是提供一种用于水平尾翼安装的组合工具，该工具可实现水平尾翼安装的安全、可控，保证水平尾翼的安装质量，改变现有飞机水平尾翼安装存在潜在风险和浪费人力资源的现状。

一种用于飞机水平尾翼安装的组合工具，含有导向套、中心丝杠和螺纹套，其特征在于所述的中心丝杆是一端有端帽的螺纹杆，该端帽上连接有加力手柄，所述的螺纹套是一个带内螺纹的螺纹管，其内螺纹与中心丝杠匹配，该内螺纹还与飞机水平尾翼大轴端部螺纹匹配；所述的导向套是一个中空的刚性管，其内径小于中心丝杠端帽的外径，其外径大于飞机水平尾翼内轴承的内径，导向套滑动外接在螺纹套的外表面，导向套的长度与螺纹套的长度相当。

使用时，水平尾翼的内轴承外接于飞机的水平尾翼大轴上，将组合工具的螺纹套的一端与飞机的水平尾翼大轴端部螺纹连接，导向套外接于其外表面，中心丝杠拧进螺纹套内，使得导向套一端面贴合水平尾翼的内轴承，另一端贴合中心丝杠端帽。通过转动加力手柄，中心丝杠向螺纹套内运动，导向套在中心丝杠端帽的推力作用下将力传导至水平尾翼的内轴承上，由于水平尾翼的内轴承与水平尾翼为固定连接方式，相对位置不变，因此，水平尾翼的内轴承可带动水平尾翼随之沿飞机的水平尾翼大轴方向平行移动。这样，组合工具沿飞机的水平尾翼大轴推进水平尾翼，直到中心丝杠端帽顶住螺纹套端面，水平尾翼装至飞机的水平尾翼大轴。

本发明优点：1）在水平尾翼的安装过程中，减小了水平尾翼应力，避免了使水平尾翼变形的风险；2）可以保护飞机的水平尾翼大轴，防止了啃伤等机械损伤现象的发生，使得水平尾翼的安装更加可靠；3）安装过程平稳，防止了水平尾翼内轴承的损坏。 

导向套、中心丝杠、螺纹套组合安装，并使用加力手柄转动中心丝杠，能够将水平尾翼安全、平稳的安装到位，实现水平尾翼安装过程的可控性，避免人为晃动对水平尾翼造成的冲击。从一定意义上来讲，此工具的发明还减少了在飞机装配过程中人工操作的比例，降低了风险发生概率，消除了安全隐患。

以下结合实施例附图对本申请作进一步详细说明：

附图说明

图1水平尾翼安装工具组成结构示意图

图2 水平尾翼安装工具使用装配示意图

图3中心丝杠结构示意图

图4 中心丝杠端帽剖面图

图中编号说明：导向套1、端帽2、螺纹套3、加力手柄4、螺纹杆5、内轴承6、螺纹7、加力手柄连接孔8、销孔9。

具体实施方式

参见图1，本申请的水平尾翼安装组合工具，含有导向套1、中心丝杠、加力手柄4和螺纹套3。其特征在于所述的中心丝杠一端有端帽2并带有螺纹杆5，端帽2如图3图4所示，在中心丝杠的端帽上设有多个不同方向的加力手柄连接孔8，连接孔8呈中心发散状，可在任意方向连接加力手柄4，通过转动加力手柄4可实现中心丝杠的旋转。螺纹套3是一个内部带螺纹、外部一端带销孔9的螺纹管，其内部一端与中心丝杠螺纹杆5匹配，另一端与飞机的水平尾翼大轴端部螺纹7匹配。安装完成后，可通过敲击销孔9将螺纹套3退出。导向套1是一个中空的刚性管，其内径小于中心丝杠端帽2的外径，外径大于水平尾翼内轴承6的内径，导向套1滑动外接在螺纹套3的外表面。如附图2所示，在水平尾翼安装时，飞机水平尾翼的内轴承6外接于飞机机体的水平尾翼大轴上。