[实用新型]一种电动汽车高压线束

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动汽车高压线束。

背景技术

电动汽车的高压线束是连接各个高压零部件必不可少的环节，高压线束具有接口多，路径长等特点被业内人士喜爱。目前现有的电动汽车的高压线束虽然被业内人士广泛使用，但在使用时，现有的电动汽车高压线束也存在诸多问题，例如：现有的电动汽车高压线束由于其外层只套有一层绝缘层，从而使得高压线束在使用时经常因弯曲、磨损而导致高压电缆损坏、报废，而且现有的电动汽车高压线路的在电磁干扰这一块，屏蔽性较差，不能做到可靠、全方位的屏蔽电磁的干扰，同时现有的电动汽车高压线路在防护性方面也不是太好，防护等级无法达到人们理想的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种电动汽车高压线束，以克服目前现有技术存在的上述不足。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：

一种电动汽车高压线束，包括高压电缆，所述高压电缆的外侧设有金属屏蔽层，金属屏蔽层的外侧套有波纹管，高压电缆的两端分别设有连接器，连接器与金属屏蔽层之间通过卡箍固定连接，连接器与波纹管之间通过热缩管固定连接；所述连接器的外壳为金属壳体或带有金属屏蔽结构的塑料壳体。

优选的，所述高压电缆与连接器之间通过电缆接头连接。

优选的，所述高压电缆与连接器为一体注塑成型结构。

本实用新型的有益效果为：结构简单，设计合理，操作方便且使用寿命高，同时本实用新型的防护性好，防护等级能够达到IP67以上。 

附图说明

下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。

图1是本实用新型实施例所述的一种电动汽车高压线束的结构示意图；

图2是本实用新型实施例所述的高压电缆的结构剖视图。

图中：

1、高压电缆；2、金属屏蔽层；3、波纹管；4、连接器；5、热缩管。

具体实施方式

如图1-2所示，本实用新型实施例所述的一种电动汽车高压线束，包括高压电缆1，所述高压电缆1的外侧设有金属屏蔽层2，金属屏蔽层2的外侧套有波纹管3，高压电缆1的两端分别设有连接器4，连接器4与金属屏蔽层2之间通过卡箍固定连接，连接器4与波纹管3之间通过热缩管5固定连接；所述连接器4的外壳为金属壳体或带有金属屏蔽结构的塑料壳体；所述高压电缆1与连接器4之间通过电缆接头连接；所述高压电缆1与连接器4为一体注塑成型结构。

具体使用时，高压电缆1可以采用带有金属屏蔽层的高压电缆或不带有金属屏蔽层高压电缆。由于本实用新型中高压电缆1的外侧设有金属屏蔽层2，且连接器4的外壳为金属壳体或带有金属屏蔽结构的塑料壳体，从而可以良好的屏蔽掉高压电缆1中产生的电磁干扰，提高高压线束的可靠性。而金属屏蔽层2外侧的波纹管3由于具有耐磨和减少电缆弯曲半径的作用，从而能够更好的保护高压电缆1不受损坏，大大的提高了高压电缆1的使用寿命。本实用新型在使用时，若安装空间允许，可以采用电缆接头连接高压电缆1与连接器4，若安装空间较小，可以采用塑封工艺，将高压电缆1与连接器4接头塑封起来，从而可以保证高压线束整体防护等级达到IP67以上。在连接器4接头与波纹管3处的连接采用热缩管5，可以防止波纹管3窜动。

本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。