[实用新型]用于车载精密设备供电的智能电源箱有效
申请号: | 201220484200.5 | 申请日: | 2012-09-21 |
公开(公告)号: | CN202782741U | 公开(公告)日: | 2013-03-13 |
发明(设计)人: | 张治钢;彭松柏;张平;唐硕;范立冬;李曙光;肖南;王文兵;胡海生 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军第三军医大学第三附属医院 |
主分类号: | B60L15/02 | 分类号: | B60L15/02 |
代理公司: | 重庆志合专利事务所 50210 | 代理人: | 胡荣珲 |
地址: | 400042 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车载 精密 设备 供电 智能 电源 | ||
1.一种用于车载精密设备供电的智能电源箱,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)上设有控制板(2),所述控制板(2)上设有显示控制板(3)、显示屏(4)、开关量检测模块(5)、电源模块(17),所述开关量检测模块(5)的输出端与显示控制板(3)的输入端电连接,所述显示控制板(3)的输出端与显示屏(4)的输入端电连接;所述箱体(1)上还设有交流输入接口(20)、直流输入接口(19)和多个输出接口,所述箱体(1)内设有输入模块(6)、AC/DC整流稳压模块(7)、DC/DC直流降压模块(8)、DC/DC直流稳压模块(9)、DC/AC逆变模块(10)、配电控制模块(18),以及多个功率模块,多个功率模块包括交流功率模块和多个直流功率模块,所述输入模块(6)的交流输出端与AC/DC整流稳压模块(7)的输入端电连接,所述DC/DC直流降压模块(8)、DC/DC直流稳压模块(9)、DC/AC逆变模块(10)的输入端均与输入模块(6)的直流输出端和AC/DC整流稳压模块(7)的输出端电连接,所述DC/DC直流降压模块(8)的输出端电连接至少一个直流功率模块,所述DC/DC直流稳压模块(9)的输出端电连接至少一个直流功率模块,所述DC/AC逆变模块(10)的输出端电连接至少一个交流功率模块,各功率模块的输出端对应连接输出接口;所述电源模块(17)的输入端电连接输入模块(6)交流输出端和电连接AC/DC整流稳压模块(7)的输出端,输入模块(6)接直流输入接口(19)和交流输入接口(20),所述电源模块(17)的第一输出端与显示控制板(3)的输入端电连接,第二输出端与配电控制模块(18)的输入端电连接,所述配电控制模块(18)分别与各个功率模块和显示控制板(3)电连接。
2.根据权利要求1所述的用于车载精密设备供电的智能电源箱,其特征在于:所述输入模块(6)的直流输出端和AC/DC整流稳压模块(7)的输出端直接电连接有至少一个直流功率模块。
3.根据权利要求1所述的用于车载精密设备供电的智能电源箱,其特征在于:所述AC/DC整流稳压模块(7)为将220V交流转换为24V直流的转换器。
4.根据权利要求1所述的用于车载精密设备供电的智能电源箱,其特征在于:所述DC/DC直流降压模块(8)为将24V直流转换为12V直流的转换器。
5.根据权利要求1所述的用于车载精密设备供电的智能电源箱,其特征在于:所述DC/DC直流稳压模块(9)为将非稳定的24V直流转换为稳定的24V直流的转换器。
6.根据权利要求1所述的用于车载精密设备供电的智能电源箱,其特征在于:所述DC/AC逆变模块(10)为将24V直流转换为220V交流的转换器。
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