[实用新型]用于叉车倾斜油缸机构的减震块

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种叉车倾斜油缸机构技术领域，尤其涉及一种用于叉车倾斜油缸机构的减震块。

背景技术：

叉车在工作时，为了迅速且方便的叉取货物，门架需要向前倾斜，为了防止搬运货物时货物跌落，需要门架向后倾斜，这两个动作均由叉车的倾斜油缸机构来完成，倾斜油缸机构的油缸缸筒铰接于车架上，油缸的活塞杆的一端利用耳环与起重货架连接，因自身减震不良，加之道路状况不良，叉车行驶过程中，起重货架的振动，一方面会引起货架上的货物掉落，另一方面会引起活塞杆上的锁紧螺母发生松动，引起活塞杆的径向转动，活塞杆有效工作部分变长，叉车两侧的倾斜油缸工作时不同步，导致受力不均，造成承载力较大的活塞杆头部断裂，进而造成了停工维修，耽误了生产，增加了叉车的维修费用及生产成本。

实用新型内容：

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种能减震且能延长使用寿命的用于叉车倾斜油缸机构的减震块。

为解决上述技术问题，本实用新型采用了这样一种用于叉车倾斜油缸机构的减震块：它包括本体，所述本体中心设置有用于活塞杆穿过的通孔，所述本体一侧还设置有斜面，所述斜面与倾斜油缸的缸筒连接。

所述本体上还设置有第一台阶和第二台阶，所述第一台阶设置于本体一侧且与通孔一端连接，所述第二台阶设置于本体另一侧且与通孔另一端连接。

所述第一台阶的直径大于第二台阶的直径。

采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：它包括本体，所述本体中心设置有用于活塞杆穿过的通孔，所述本体一侧还设置有斜面，所述斜面与倾斜油缸的缸筒连接，且所述本体上还设置有第一台阶和第二台阶，所述第一台阶设置于本体一侧且与通孔一端连接，所述第二台阶设置于本体另一侧且与通孔另一端连接，在叉车行驶过程中，减震块将活塞杆与油缸缸筒间的空隙填补，使得连接有货架的活塞杆下侧有固定支点，以减轻活塞杆以及货架的震动，不会引起货架上的货物掉落，另一方面减震后也不会引起活塞杆上的锁紧螺母发生松动，不会引起活塞杆的径向转动，活塞杆有效工作部分便不会变长，叉车两侧的倾斜油缸工作时始终同步，导致受力均匀，进而，延长了叉车的使用寿命。

作为优选，所述第一台阶的直径大于第二台阶的直径，便于与油缸缸筒以及活塞杆配合使用。

附图说明：

图1是本实用新型一种用于叉车倾斜油缸机构的减震块的结构示意图。

如图所示：1、本体，2、通孔，3、斜面，4、第一台阶，5、第二台阶。

具体实施方式：

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，本实用新型的一种用于叉车倾斜油缸机构的减震块，它包括本体1，所述本体1中心设置有用于活塞杆穿过的通孔2，所述本体1一侧还设置有斜面3，所述斜面3与倾斜油缸的缸筒连接，具体为，支撑在缸筒的表面上，此外，所述本体1上还设置有第一台阶4和第二台阶5，所述第一台阶4设置于本体1一侧且与通孔2一端连接，所述第二台阶5设置于本体1另一侧且与通孔2另一端连接，所述减震块的与叉车倾斜油缸的活塞杆套接，设置有第二台阶5的一端与油缸缸筒接触，且斜面3支撑于缸筒表面，设置有第一台阶4的一端在叉车行驶过程中与收回的活塞杆和耳环交接处连接，起支撑作用，由于结构关系，所述第一台阶4的直径大于第二台阶5的直径。

以上仅就对本实用新型实施例的最佳方案作了说明，不能理解为是对权利要求的限制。本实用新型不仅局限于以上实施例，其具体结构允许有多种变化，比如所述本体1的形状，只要在本权利要求书内的变化都在本实用新型的保护范围之内。