[实用新型]停车场车轮定位装置

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及一种停车场车轮定位装置，特别是一种可有效降低因碰撞而受损的停车场车轮定位装置。

【背景技术】

车轮定位器又称车轮挡轮器、倒车墩、阻位器、挡车器等，是采用高强度天然橡胶经硫化高压合成，抗压性能好，而且坡体有一定柔软度，黄黑相间含反光材质，醒目明显并具有减速、防滑、耐磨、减轻对车辆轮胎的磨损等特点。可以防止车辆倒车进车库时越位避免车辆的碰撞，是限定车辆正确停放位置的最佳设施。例如，中国大陆专利申请第210921297326.X号揭露一种车轮定位器。该车轮定位器，包括由混凝土浇注成型的定位器主体，所述定位器主体表面设有表面保护层。车轮定位器表面覆盖的橡胶层或塑料层(或同类高分子复合材料制成的表面保护层结构)可以保护内部混凝土边角不会脱落，可以长时间使用，增加了其使用寿命，不受使用场地的限制，在室内、室外均能有10-21年的使用寿命；且该车轮定位器制造周期短、成本低，便于大规模生产和应用。

但是，车主将汽车停靠于具有现有车轮定位器的停车场时，当车轮与车轮定位器碰撞时，才提示车主及时剎车。车轮定位器在很多次的碰撞后，会发生损坏，从而影响其使用寿命。

【发明内容】

本实用新型的主要目的在于提供一种可有效降低因碰撞而受损的停车场车轮定位装置。

本实用新型提供一种停车场车轮定位装置，其设于一停车位内，且所述停车场车轮定位装置包括车轮感知器与车轮止位器，所述车轮感知器设于停车位的中后部，且所述车轮感知器设置成预定形状，汽车驶入停车位时，车轮从车轮感知器上滚过，且车轮感知器提示车主车轮靠近停车位的尾部；所述车轮止位器设于停车位的尾部，且所述车轮止位器高于路面并将车轮止挡于车轮止位器处，汽车完全驶入停车位时，车轮与车轮止位器相抵，且车轮止位器提示车主将车轮止动。

特别地，所述预定形状为振动路面、坡面、坑洼路面中的一种。

特别地，所述预定形状为振动路面、坡面、坑洼路面的组合，且在汽车驶入停车位的行驶方向上依序为振动路面、坡面、坑洼路面，所述坑洼路面与车轮止位器相邻。

与现有技术相比较，本实用新型停车场车轮定位装置在汽车驶入停车位时，车轮从车轮感知器上滚过，可通过车轮感知器提示车主车轮靠近停车位的尾部，以便车主及时减速或停止，有效降低车轮与车轮止位器之间的碰撞，从而减少车轮止位器的受损，延长了停车场车轮定位装置的使用寿命。

【附图说明】

图1为本实用新型停车场车轮定位装置设于停车位内的示意图。

图2为汽车行驶于图1中振动路面的状态图。

图3为汽车行驶于图1中坡面的状态图。

图4为汽车行驶于图1中坑洼路面的状态图。

【具体实施方式】

请参阅图1及图2所示，本实用新型提供一种停车场车轮定位装置20，其设于一停车位10内，且所述停车场车轮定位装置20包括车轮感知器21与车轮止位器22，所述车轮感知器21设于停车位10的中后部，且所述车轮感知器21设置成预定形状，汽车驶入停车位10时，车轮30从车轮感知器21上滚过，且车轮感知器21提示车主车轮30靠近停车位10的尾部；所述车轮30止位器22设于停车位10的尾部，且所述车轮止位器22高于路面并将车轮30止挡于车轮止位器22处，汽车完全驶入停车位时，车轮30与车轮止位器22相抵，且车轮止位器22提示车主将车轮30止动。