[实用新型]承载鞍检测设备

说明书

技术领域

 本实用新型涉及铁路货车检测设备制造技术领域，尤其是一种用于对铁路货车承载鞍进行自动检测的机器。

背景技术

承载鞍是铁路货车转向架的重要零件之一，《铁路货车段检修规程》对承载鞍顶面、承载鞍导框挡边内侧面、承载鞍导框底面、承载鞍鞍面、承载鞍推力挡肩的加工修复后使用或更换都有明确的检修规定。为此，柳州科路测量仪器有限责任公司和柳州车辆段于2003年共同研制出一种承载鞍自动检测机，“铁路货车承载鞍自动检测机”一文发表在2005年第2期《铁路技术监督》，这种承载鞍自动检测机包括有一个设有门式框架的机架，该机架的两端设有上料装置和下料装置，所述上料装置和所述下料装置之间设有定位装置和测量装置；所述定位装置具有一对固定定位轮和由弹簧驱动的一对活动定位轮，所述活动定位轮设于近所述上料装置一侧；所述测量装置包括设在所述活动定位轮和所述固定定位轮之间的鞍面测量装置，设在门式框架顶部的顶面测量装置，设在门式框架两侧的左端面测量装置和右端面测量装置。这种技术方案承载鞍自动检测机在使用过程中发现有如下不足：

1、检测种类单一，一次只能检测一件一种规格的承载鞍；

2、存在欠定位和定位误差大。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种可以准确定位的，并且一次能完成二种规格四种型号的一个转向架的四件承载鞍检测的承载鞍检测设备。

本实用新型解决技术问题所采用的技术方案为：这种承载鞍检测设备包括设有门式框架的机架，在机架的两端装有上料装置和下料装置，所述上料装置和所述下料装置之间设有定位装置和测量装置，该测量装置包括有鞍面测量装置、装在门式框架顶部的顶面测量装置及装在门式框架两侧的左端面测量装置和右端面测量装置，

所述定位装置包括有底板和通过导柱装在所述底板上方的定位一级板和定位二级板；所述定位一级板固定在活塞杆上，所述活塞杆与调节所述定位一级板和所述定位二级板升降的第一动力缸连接；所述定位二级板设有调节所述定位二级板升降的第二动力缸；所述定位二级板通过其上装有的三级导柱与定位三级板连接，所述三级导柱与固定在所述定位二级板上的导柱支座连接，所述三级导柱通过其上的滑动座与所述定位三级板连接；所述定位三级板上设有控制所述定位三级板移动的第三动力缸；所述定位三级板装有一对活动定位轮和一对固定定位轮，所述活动定位轮连接有控制所述活动定位轮移动的第四动力缸；所述门式框架上方设有用于校正顶平面的限位卡爪，所述门式框架与所述限位卡爪之间装有调节限位卡爪升降的第五动力缸；

所述鞍面测量装置设于所述定位装置上方；

所述上料装置包括有上料小车，所述上料小车具有通过车架连接的两块活动面板，所述机架与所述车架之间装有控制所述上料小车进退的第六动力缸；所述机架于两块所述活动面板之间设有定位固定板，所述定位固定板上设有三对定位止回爪；

所述下料装置包括有下料小车和推板；所述下料小车通过铰接轴与推板连接，所述推板设于两块所述轨道板的下方并与所述轨道板连接；于所述下料小车一侧装有控制所述下料小车进退的第七动力缸；所述下料小车架与所述推板之间装有调节所述推板翻转角度的第八动力缸。

上述承载鞍检测设备技术方案中，更具体的技术方案还可以是：所述鞍面测量装置包括有驱动装置和设在机座上的鞍面翻转装置；所述驱动装置包括减速箱和与所述减速箱连接的动力机，所述减速箱的输出轴装有小锥齿轮；所述鞍面翻转装置包括有大锥齿轮和插装在所述大锥齿轮内的转向转轴，所述转向转轴与所述大锥齿轮固定连接，所述大锥齿轮与所述小锥齿轮啮合连接；所述转向转轴一端设有激光传感器；所述转向转轴外套装有扫瞄转轴，所述扫瞄转轴上设有限制所述转向转轴旋转角度的限位槽；所述扫瞄转轴于所述限位槽处设有限制所述鞍面翻转装置沿所述大锥齿轮轴线转动的限位卡销；所述扫瞄转轴上设有光电感应板，于激光传感器下方设有控制所述扫瞄转轴旋转角度的光电开关。

进一步的，所述顶面测量装置包括线性模组和设在所述线性模组下方的线性模组，所述线性模组的通过滑块与激光传感器连接，所述线性模组与动力机连接；所述线性模组通过滑块与线性模组连接，所述线性模组与动力机连接。