[实用新型]车载仪器设备的安装支架有效
申请号: | 201220484753.0 | 申请日: | 2012-09-21 |
公开(公告)号: | CN202791248U | 公开(公告)日: | 2013-03-13 |
发明(设计)人: | 肖南;范立冬;唐硕;冷艾泠;游勤林;龙安九;李曙光;张治钢;张平 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军第三军医大学第三附属医院 |
主分类号: | F16M13/02 | 分类号: | F16M13/02;F16F15/04 |
代理公司: | 重庆志合专利事务所 50210 | 代理人: | 胡荣珲 |
地址: | 400042 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 仪器设备 安装 支架 | ||
1.一种车载仪器设备的安装支架,包括基座(1),其特征在于:所述基座(1)具有底板和位于三面的侧板,还包括一托架(2),所述托架(2)由底板和位于底板上的三面侧板构成,所述托架(2)设于基座(1)的内空中,托架(2)的底板、左右侧板以及后侧板分别通过钢丝绳减振器与基座(1)的底板、左右侧板以及后侧板相连,形成悬浮状托架,所述托架(2)上设有固定带(4),所述基座(1)上设有多个安装固定孔(5)。
2.根据权利要求1所述的车载仪器设备的安装支架,其特征在于:所述基座(1)的后侧板上部设有向前凸出的悬臂结构,向前凸出的悬臂结构端部安装有钢丝绳减振器。
3.根据权利要求1或2所述的车载仪器设备的安装支架,其特征在于:所述钢丝绳减振器包括有两个固定装置(7)和多股钢丝弯曲成螺旋状的钢丝绳(6),两个固定装置(7)分别位于多股钢丝弯曲成螺旋状的钢丝绳(6)的曲面两侧,通过钢丝绳(6)相连,两个固定装置(7)之间留有空间距离。
4.根据权利要求3所述的车载仪器设备的安装支架,其特征在于:每个固定装置(7)包含第一固定板和第二固定板,所述第一固定板与第二固定板相向面分别设有供钢丝绳(6)通过的圆弧凹槽,所述第一固定板与第二固定板通过螺栓固定连接,将钢丝绳(6)夹住。
5.根据权利要求1所述的车载仪器设备的安装支架,其特征在于:基座(1)底板与托架(2)底板之间设置四个钢丝绳减振器,四个钢丝绳减振器呈矩阵分布或菱形分布。
6.根据权利要求1所述的车载仪器设备的安装支架,其特征在于:基座(1)的左右侧板与托架(2)左右侧板之间,每侧设置至少一个所述钢丝绳减振器。
7.根据权利要求1或2所述的车载仪器设备的安装支架,其特征在于:基座(1)后侧板的悬臂端部与托架(2)后侧板之间设置至少一个所述钢丝绳减振器。
8.根据权利要求1所述的车载仪器设备的安装支架,其特征在于:所述托架(2)内侧衬有橡胶垫。
9.根据权利要求1所述的车载仪器设备的安装支架,其特征在于:所述基座(1)、托架(2)上均设有多个镂空口。
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