[实用新型]自行走剪叉式高空作业平台的减速机

说明书

技术领域

    本实用新型涉及的是一种减速机的改进发明。 

背景技术

自行走剪叉式高空作业平台属于一种工程作业车辆，它的工作高度可大范围调节，同时具有自行走功能，在船舶工业、建筑工程、设备维护行业得到广泛应用，为工人的高空作业提供极大的方便。自行走剪叉式高空作业平台由电机驱动，电机动力通过减速机减速后作用于车轮，驱动车轮滚动来实现自行走功能。最新的自行走剪叉式高空作业平台的减速机，减速箱体由前箱和后箱通过螺钉固定连接而成，采用三级齿轮减速，但存在的不足有：前箱和后箱采用铁质材料，重量重，为增加强度需加厚箱体的壁厚，减速机采用的是传统减速机外形，外形不美观结构不紧凑，还有就是免维护周期短，越来越不能适应自行走剪叉式高空作业平台的推广和应用。 

实用新型内容

鉴于现有技术的不足，本实用新型的目的旨在提供一种结构紧凑外形美观、重量轻强度高、免维护时间长的自行走剪叉式高空作业平台减速机。 

为解决上述技术问题，本实用新型是采取如下技术方案来完成的： 

自行走剪叉式高空作业平台的减速机，包括减速箱体、第一齿轮轴、第二齿轮轴和输出轴，第一齿轮轴上安装有从动齿轮，第一齿轮轴的轮齿与第二齿轮轴上安装的中间齿轮啮合，第二齿轮轴的轮齿与输出轴上安装的输出齿轮啮合，减速箱体由前箱和后箱通过螺钉固定连接，第一齿轮轴、第二齿轮轴和输出轴的轴两端分别通过深沟球轴承回转支承在前箱及后箱的侧壁内侧，在后箱侧壁还设有输入齿轮轴的穿入孔，穿入孔的端口设有上油封，输出轴的输出端穿出前箱侧壁与法兰连接，穿出孔的端口设有下油封，其特征在于：所述前箱和后箱均采用铝合金铸件。

本实用新型的减速机，前箱和后箱均采用铝合金铸件，重量轻强度高，铝合金铸件可以通过精密压铸成型，工艺简单外形美观。   

作为优选，所述减速机采用脂润滑，前箱和后箱之间形成的空腔加注润滑脂。减速机全部采用脂润滑后，可以有效延长减速机的免维护时间。

作为优选，所述减速箱体的箱体形状为近似整圆形，穿入孔的中心和穿出孔的中心在减速箱体对称中心线的上下设置。上述设计与采用铝合金铸件相结合，使减速机的结构更紧凑外形更美观，采用上述设计后，减速机外形与自行走剪叉式高空作业平台的车轮形状吻合，安装时能尽量利用有限空间并保持整体美观。 

附图说明

本实用新型有如下附图： 

图1为本实用新型的背面视图，

图2为图1的A-A视图。

具体实施方式

下面通过具体实施例对本实用新型作详细的介绍和说明： 

如图所示，本实用新型的自行走剪叉式高空作业平台的减速机，包括减速箱体、第一齿轮轴3、第二齿轮轴4和输出轴5，第一齿轮轴3上安装有从动齿轮8，第一齿轮轴的轮齿9与第二齿轮轴4上安装的中间齿轮10啮合，第二齿轮轴的轮齿14与输出轴5上安装的输出齿轮13啮合，减速箱体由前箱1和后箱2通过螺钉7固定连接而成，前箱1和后箱2均采用铝合金铸件，通过精密压铸工艺成型，第一齿轮轴3、第二齿轮轴4和输出轴5的轴两端分别通过深沟球轴承回转支承在前箱1及后箱2的侧壁内侧，在后箱2侧壁设有输入齿轮轴6的穿入孔，穿入孔的端口设有上油封15，输出轴5的输出端穿出前箱1侧壁与法兰12连接，穿出孔的端口设有下油封11，所述减速机采用脂润滑，前箱1和后箱2之间形成的空腔18加注润滑脂，减速箱体的箱体形状为近似整圆形，穿入孔的中心16和穿出孔的中心17在减速箱体对称中心线19的上下设置。

本实用新型的减速机，采用铝合金铸件的减速箱体，采用脂润滑，减速机外形与自行走剪叉式高空作业平台的车轮形状吻合，具有结构紧凑外形美观、重量轻强度高、免维护时间长的优点。