[实用新型]一种自行走剪叉式高空作业平台的减速机

说明书

技术领域

    本实用新型涉及的是一种减速机的改进发明。 

背景技术

自行走剪叉式高空作业平台属于一种工程作业车辆，它的工作高度可大范围调节，同时具有自行走功能，在船舶工业、建筑工程、设备维护行业得到广泛应用，为工人的高空作业提供极大的方便。自行走剪叉式高空作业平台由电机驱动，电机动力通过减速机减速后作用于车轮，驱动车轮滚动来实现自行走功能。目前的自行走剪叉式高空作业平台的减速机，采用的是传统结构的减速机，结构较复杂、装配不方便，它的齿轮轴与齿轮均采用键联接，轴零件强度不够，减速机使用寿命短，已越来越不能适应自行走剪叉式高空作业平台的推广和应用。 

实用新型内容

鉴于现有技术的不足，本实用新型的目的旨在提供一种结构简单、装配方便、轴零件强度高、使用寿命长的自行走剪叉式高空作业平台减速机。 

为解决上述技术问题，本实用新型是采取如下技术方案来完成的： 

一种自行走剪叉式高空作业平台的减速机，其特征在于：包括减速箱体、第一齿轮轴、第二齿轮轴和输出轴，第一齿轮轴上安装有从动齿轮，第一齿轮轴的轮齿与第二齿轮轴上安装的中间齿轮啮合，第二齿轮轴的轮齿与输出轴上安装的输出齿轮啮合，减速箱体由前箱和后箱通过螺钉固定连接，第一齿轮轴、第二齿轮轴和输出轴的轴两端分别通过深沟球轴承回转支承在前箱及后箱的侧壁内侧，在后箱侧壁还设有输入齿轮轴的穿入孔，穿入孔的端口设有上油封，输出轴的输出端穿出前箱侧壁与法兰连接，穿出孔的端口设有下油封。

本实用新型的减速机，采用三级齿轮减速，减速箱体由前箱和后箱通过螺钉固定连接而成，减速机的输入齿轮轴平时不安装，只是在减速箱体后箱侧壁上预留输入齿轮轴的穿入孔，在装配时，输入齿轮轴随电机一起安装，到时只要将输入齿轮轴直接套进穿入孔内即可，结构简单，装配方便。 

    作为优选，从动齿轮与第一齿轮轴过盈配合连接，中间齿轮与第二齿轮轴过盈配合连接。采用上述的连接方式，可以使减速机的齿轮装配简单化，最重要的是，在齿轮轴外径不变的情况下，可以提高轴强度20-30%左右，减速机使用寿命长，同时为减速机的小型化提供技术基础。 

附图说明

本实用新型有如下附图： 

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施例对本实用新型作详细的介绍和说明： 

如图所示，本实用新型的自行走剪叉式高空作业平台的减速机，包括减速箱体、第一齿轮轴3、第二齿轮轴4和输出轴5，第一齿轮轴3上安装有从动齿轮8，从动齿轮8与第一齿轮轴3过盈配合连接，第一齿轮轴的轮齿9与第二齿轮轴4上安装的中间齿轮10啮合，中间齿轮10与第二齿轮轴4过盈配合连接，第二齿轮轴的轮齿16与输出轴5上安装的输出齿轮15啮合，输出齿轮15与输出轴5采用平键连接，减速箱体由前箱1和后箱2通过螺钉7固定连接而成，第一齿轮轴3、第二齿轮轴4和输出轴5的轴两端分别通过深沟球轴承回转支承在前箱1及后箱2的侧壁内侧，在后箱2侧壁还设有输入齿轮轴6的穿入孔，穿入孔的端口设有上油封17，输出轴5的输出端穿出前箱1侧壁与法兰12连接，穿出孔的端口设有下油封11，所述减速箱体上设有固定减速机的安装孔14，所述法兰12上设有连接车轮轮毂13的联接孔。

本实用新型的减速机，输入齿轮轴平时不安装，只是在减速箱体后箱侧壁上预留输入齿轮轴的穿入孔，输入齿轮轴随电机一起安装，到时只要将输入齿轮轴直接套进穿入孔内即可，电机在后箱侧壁上固定安装。