[实用新型]一种用于船舶下水的梳齿墩装置

说明书

技术领域

本实用新型属于船舶工程领域，涉及一种用于船舶下水的梳齿墩装置，尤其涉及一种适用于船舶宽度大、承载重量大的大型船体下水的梳齿墩装置。

背景技术

现在，对于船厂而言，普通的机械化下水是最方便最安全的下水方式，采用该方式下水时，其船舶滑道、斜架车的尺寸规格都已固定，船舶下水承载的宽度已经被限制，并且船舶下水的过程中，斜架车不容易控制，存在超大型、超宽型船舶在内河建造后下水困难的问题，还存在船舶下水安全性不高的问题。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能增加船舶下水的安全性并且能使在内河建造的超大型、超宽型船舶下水的装置。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种船舶下水的梳齿墩装置，斜架车与梳齿墩交替排列，所述梳齿墩分为上面的上平台和下面的支脚，梳齿墩与液压台车轨道相结合处为前支墩，上平台与前支墩的连接部位和上平台与支脚的连接部位为活动连接，支脚与上平台的连接处设有螺栓，支脚由钢丝绳连接，支脚和钢丝绳连接的部位设有活动铰链，最后一个支脚下部装有支杆，梳齿墩的前端的下方设有千斤顶。

所述上平台上面设有轨道。

所述轨道与液压台车轨道平面平齐。

所述轨道的长度可以被调节。

本实用新型提供的船舶下水的梳齿墩装置，由于斜架车在此装置的辅助作用下能够根据船舶的宽度错开一定的距离，使得船舶的重量能够更加安全地被承载，并且使得在内河建造的超大型、超宽型船舶能够安全地下水。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

图1是本实用新型的侧视图；

图2是本实用新型的俯视图；

图3是本实用新型放倒后的示意图。

具体实施方式

本实用新型的结构如图1-3所示，一种船舶下水的梳齿墩装置，斜架车1与梳齿墩2交替排列，所述梳齿墩2分为上面的上平台10和下面的支脚3，梳齿墩2与液压台车轨道11相结合处为前支墩12，上平台10与前支墩12的连接部位和上平台10与支脚3的连接部位为活动连接，支脚3与上平台10的连接处设有螺栓9，支脚3由钢丝绳4连接，支脚3和钢丝绳4连接的部位设有活动铰链8，最后一个支脚3下部装有支杆5，梳齿墩2的前端6的下方设有千斤顶7，上平台10上面设有轨道12，轨道12与液压台车轨道11平面平齐，轨道12的长度可以被调节。

本实用新型使用时，将船舶由液压台车横移至梳齿墩2上平台的轨道12上，用液压台车将船舶顶起，然后开启摩擦绞车将斜架车1拉升，调整斜架车1使斜架车1根据船舶的宽度错开一定的距离, 使其与船舶底面可靠接触，确定各斜架车1位置无误后，可根据实际情况适当调整加高垫层的位置和高度，并用木楔打紧垫实，保持所有斜架车1与船体紧密接触，枕木、加高垫层用抓钉、铁丝绑扎牢固，逐步并对称降低各液压台车高度，直至船舶的全部重量由所有斜架车1承载。稳定各斜架车1无异常后，全部液压台车移出。再卸下梳齿墩支脚上的锁紧螺栓9，用千斤顶7缓慢顶起梳齿墩2，梳齿墩2的支脚3在支杆5的推动以及钢丝绳4的拉动下，向外侧倾斜，使梳齿墩2处于平铺状态。最后启动所有绞车，使船舶缓慢、稳定地下行，在下行过程中若个别斜架车1出现异常情况，应立即停止下行，待排除故障并确保无误后再继续下行，直至船舶已全部浮起后，由拖轮拖带至码头趸船系缆。