[实用新型]双向密封锁止机油尺

说明书

技术领域

    本实用新型涉及一种发动机配件，具体是一种双向密封锁止机油尺。

背景技术

发动机机油是发动机运动部件的润滑油，机油尺不仅仅可以检查发动机机油油面的高低，而且还能通过机油尺检查机油的成分、老化、变质状况，从而对发动机的机油进行及时更换，避免发动机因此而造成曲轴、活塞、连杆运动组件早期损坏，从而保证了发动机的正常运行，可以说机油尺结构的合理性对保证发动机的正常运行，起到非常重要的作用。

鉴于以上情况，对机油尺的密封性及装配可靠性提出了很高的要求。要求机油尺密封良好，在使用中不得出现松脱，机油外漏和水汽、灰尘进入发动机曲轴箱等现象。若出现上述的现象，就会造成发动机机油变质、发动机出现润滑不良、拉缸等严重的后果。

但是，目前市场上使用的机油尺存在单向密封、拉脱力小、密封不紧实等缺陷，容易发生机油外漏，水汽、灰尘进入发动机曲轴箱等现象。

发明内容

本实用新型为了弥补现有机油尺存在的缺陷，提供了一种双向密封锁止机油尺。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：双向密封锁止机油尺，包括由钢丝绳制成的尺身，固定连接于尺身上端部的拉环，拉环下方的尺身上串联有饼状的防尘盖，防尘盖下方的尺身上串联有圆柱状的接头，防尘盖和接头所在的轴线与尺身所在的轴线位于同一直线上，所述的接头侧面上部、下部分别沿圆周开有上卡槽、下卡槽，上卡槽、下卡槽内分别限位卡设有截面呈“O”形的上密封圈、下密封圈，所述的接头上套接有与上密封圈、下密封圈过盈配合的呈圆管状的机油尺管头，机油尺管头的外壁上部固设有将防尘盖锁紧于机油尺管头上端面的锁钩。

接头上的上卡槽、下卡槽分别与上密封圈、下密封圈之间的限位卡设配合，可以有效地避免因发动机震动而造成密封圈（上密封圈、下密封圈）游离、松脱等问题。上密封圈、下密封圈与机油尺管头的过盈配合，使得密封紧实、可靠。

具体使用时，将本实用新型所述的双向密封锁止机油尺插入机油套管内，即机油尺管头套入机油套管内。由于上密封圈、下密封圈与机油尺管头形成密封，防尘盖与机油尺管头之间形成密封，使得发动机内的机油不会从发动机加油口溢出，具有良好的防水汽、灰尘作用，导向性好，同时又提高了机油尺装配的稳固性。当需要查看机油用量时，熄灭发动机，调整锁钩位置，通过拉环拔出串联有防尘盖和接头的尺身，通过查看机油在尺身上的油痕位置，确定发动机内部机油油面的高度，并根据实际情况判断是否需要添加机油。

本实用新型所述的双向密封锁止机油尺结构新颖、设计合理、操作简单易行、实用性强，具有良好的密封性，有效的防水气、防尘，极大地改善了发动机机油品质情况，延长了20%的换油周期，减小了更换机油次数，提高了经济效益，减小了发动机的磨损，提高了整车的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型所述的双向密封锁止机油尺的结构示意图。

图2为接头的剖视图。

    图中：1-尺身，2-拉环，3-防尘盖，4-接头，5-上密封圈，6-下密封圈，7-机油尺管头，8-锁钩，9-上卡槽，10-下卡槽。

具体实施方式

双向密封锁止机油尺，包括由钢丝绳制成的尺身1，固定连接于尺身1上端部的拉环2，拉环2下方的尺身1上串联有饼状的防尘盖3，防尘盖3下方的尺身1上串联有圆柱状的接头4，防尘盖3和接头4所在的轴线与尺身1所在的轴线位于同一直线上，所述的接头4侧面上部、下部分别沿圆周开有上卡槽9、下卡槽10，上卡槽9、下卡槽10内分别限位卡设有截面呈“O”形的上密封圈5、下密封圈6，所述的接头4上套接有与上密封圈5、下密封圈6过盈配合的呈圆管状的机油尺管头7，机油尺管头7的外壁上部固设有将防尘盖3锁紧于机油尺管头7上端面的锁钩8。

具体制造时，所述的下密封圈6下方的接头4的直径由上至下逐渐减小，可以便于接头4插入机油尺管头内。机油尺管头7的下部内、外直径均由上至下逐渐减小。可以便于机油尺管头插入机油套管内。

所述的上密封圈5、下密封圈6均是由丙烯酸酯橡胶制成的。丙烯酸酯橡胶（简称ACM），是以丙烯酸酯为主单体经共聚而得的弹性体，有耐油、耐高温、耐老化、耐臭氧、成本低，工艺性好等优异的特性。

进一步，所述的机油尺管头7是由Q235A低碳钢制成的。Q235A低碳钢具有良好的韧性、强度和刚度，保证了机油尺管头与密封圈（上密封圈、下密封圈）的密封要求。