[实用新型]BOPVA双向拉伸片材外置式导轨系统有效
申请号: | 201220485255.8 | 申请日: | 2012-09-21 |
公开(公告)号: | CN202781811U | 公开(公告)日: | 2013-03-13 |
发明(设计)人: | 赵桂旭;赵烨 | 申请(专利权)人: | 青岛顺德塑料机械有限公司 |
主分类号: | B29C55/12 | 分类号: | B29C55/12;B29L7/00 |
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地址: | 266101 山东省青*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | bopva 双向 拉伸 外置 导轨 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种塑料薄膜拉伸设备,尤其涉及BOPVA双向拉伸片材外置式导轨系统。
背景技术
目前,国内外用于BOPVA双向拉伸的专用导轨系统都是内置式的,即导轨传动放置于烘箱内,由于PVA加热时的软化点比较低,进入烘箱后受工艺温度限制,EVA片材被粘夹和横向拉伸时片材脱落,从而造成无法拉伸片材,为了解决这个问题,在BOPVA片材进入烘箱前,需要在烘箱前面和后面分别对夹具进行风冷处理,避免夹具过热而使PVA片材粘夹和拉伸后PVA片材脱夹困难的问题,由于烘箱是一个加热的封闭空间,夹具的风冷处理势必造成热源的顺势浪费能源,这相对来说增加了产品成本。另外,BOPVA双向拉伸片材内置导轨系统,导轨拉伸的入口段,双向拉伸段,稳定段在宽度方向都是固定且不变的,产品宽度要求是一定的,在制品宽度上的实用性窄,无法调节其相应宽度。
BOPVA双向拉伸片材外置式导轨系统主要用于塑料薄膜双向拉伸片材设备上双向拉伸片材主动传动装置、被动传动装置、导轨传动之间的连接和支承、导轨的对中调节,导轨在拉伸烘箱内外的分布,并且可根据不同的材料的工艺要求,导轨进行有效的加长与缩短,从而提高设备对产品的适用性。
解决了片材进入烘箱后片材与夹具的粘夹,片材无法拉伸,并夹厚片材仍粘夹无法处理的难题,同时可有这减少热源损失,节约能源。
实用新型内容
为了解决现有技术中的问题,本实用新型的目的是提供一种BOPVA双向拉伸片材外置式导轨系统。
为达到上述目的,本实用新型所采用的技术手段是:BOPVA双向拉伸片材外置式导轨系统,包括主动传动电机、主传动装置、烘箱、外导轨、内导轨、铰链式结构、被动传动装置、调节丝杠,所述主传动电机连接主传动装置,所述外导轨设置在烘箱外部,内导轨设置在烘箱内部,所述内导轨和外导轨均设置两条,所述主传动装置安装在内导轨和外导轨的尾部;所述内导轨和外导轨为分段结构,通过铰链式结构连接组成;所述被动传动装置安装在内导轨和外导轨的前端;所述调节丝杠安装在内导轨和外导轨上。
进一步的,所述内导轨和外导轨的分段结构共包括十三段,其中稳定段导轨六段,拉伸段导轨二段,预热段导轨三段,前导轨一段与所述被动传动装置相连,后导轨一段与所述主传动装置相连。
进一步的,所述调节丝杠包括设置在内导轨和外导轨两侧的丝杠座,以及安装在丝杠座上的左丝杠和右丝杠,且至少设置一根。
更进一步的,所述调节丝杠设置十三根,位于分段结构的连接处。
本实用新型的有益效果在于:调节丝杠使内、外导轨轻松的对中调节;分段结构使内、外导轨能够根据生产随意的加长或缩短,设备适应产品生产的能力强;内外设置的导轨,使得片材夹紧时不粘夹,夹具可在烘箱外边自然冷却,减少了烘箱热损失,节约能源。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的技术方案进行说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图中:1、主传动电机,2、主传动装置,3、后导轨,4、外导轨,5、烘箱,6、丝杠座,7、左丝杠,8、铰链式结构,9、右丝杠,10、内导轨,11、稳定段导轨,12、拉伸段导轨,13、预热段导轨,14、前导轨,15、被动传动装置,16、支座。
具体实施方式
如图1所示的BOPVA双向拉伸片材外置式导轨系统,包括主动传动电机1、主传动装置2、烘箱5、外导轨4、内导轨10、铰链式结构8、被动传动装置15、调节丝杠,所述主传动电机1连接主传动装置2,所述外导轨4设置在烘箱5外部,内导轨10设置在烘箱5内部,所述内导轨4和外导轨10均设置两条,所述主传动装置2安装在内导轨10和外导轨4的尾部;所述内导轨10和外导轨4为分段结构,通过铰链式结构8连接组成;所述被动传动装置15安装在内导轨10和外导轨4的前端;所述调节丝杠安装在内导轨10和外导轨4上。
进一步的,所述内导轨10和外导轨4的分段结构共包括十三段,其中稳定段导轨11六段,拉伸段导轨12二段,预热段导轨13三段,前导轨14一段与所述被动传动装置15相连,后导轨3一段与所述主传动装置2相连。
进一步的,所述调节丝杠包括设置在内导轨10和外导轨4两侧的丝杠座6,以及安装在丝杠座6上的左丝杠7和右丝杠9,且至少设置一根,通过调节左丝杠7和右丝杠9可实现导轨对中调节,从而达到调节导轨幅宽的目的。
更进一步的,所述调节丝杠设置十三根,位于分段结构的连接处。
更进一步的,所述左丝杠7和右丝杠9中间设有支座16。
所述锁链式结构8用于导轨与导轨之间相互连接,便于导轨宽窄调节的自动找正。
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