[实用新型]一种免刮片鼓式制动器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车鼓式制动器。

背景技术

目前的一种汽车鼓式制动器，其结构是：两制动蹄通过制动蹄支撑销与转向节连接，因制动蹄和转向节加工存在误差，装配后制动蹄与制动鼓两侧间隙不一致，从而影响制动效果。为保证制动蹄与制动鼓两侧间隙一致，制动蹄先粗加工摩擦片外圆，留余量，制动蹄装配桥上后，在车桥上再将摩擦片外圆手动刮一刀。此方法装配效率低，且劳动强度大，影响现场环境。

发明内容

为了保证汽车鼓式制动器的制动效果，提高装配效率，降低劳动强度，本实用新型提出一种免刮片鼓式制动器。

本实用新型的技术方案为：一种免刮片鼓式制动器，包括两个制动蹄，两个支撑销，限位板，两个支撑销分别套装在两个制动蹄的孔中；限位板装在两个支撑销的一端，通过螺母固定；制动蹄的外圆弧上装有摩擦片，其特征在于：摩擦片的中心轴线相对于制动蹄的中心轴线向与支撑销相对的方向偏移5-8毫米。

有益效果：本实用新型的摩擦片可一次加工到位，不留余量。制动蹄装配桥上后，不需要将摩擦片外圆手动刮一刀，提高了装配效率，降低了劳动强度；工作时，制动蹄的摩擦片在最大压力线处先接触，会很快磨合至整个蹄接触，保证制动效果。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的左视图。

具体实施方式

如图1、图2所示的一种免刮片鼓式制动器，包括两个制动蹄1，两个支撑销3，限位板4，两个支撑销3分别套装在两个制动蹄1的孔中；限位板4装在两个支撑销的一端，通过螺母5固定；制动蹄的外圆弧上装有摩擦片2，摩擦片2的中心轴线B相对于制动蹄的中心轴线A向与支撑销相对的方向偏移5-8毫米。

如图1所示，摩擦片2的中心轴线B相对于制动蹄的中心轴线A的偏移方向：从图1可以看出，制动蹄1的另一端与支撑销相对的方向上还有安装孔。向与支撑销相对的方向偏移，也可以理解为：向制动蹄1的另一端方向上偏移。