[实用新型]整体式多功能法兰

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件，特别涉及一种卡车前轴法兰。

背景技术

目前卡车前轴所用法兰，没有设计对轴承单元的轴向限位结构，法兰端盖与法兰为分体式结构，因此，需要设计其它结构对轴承单元进行轴向限位，在装配时，需要按一定顺序安装，否则会装配不上，装配工序复杂且不可靠。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种整体式多功能法兰，使其能方便汽车前轴总成的安装。

为了解决上述技术问题，本实用新型包括盘状法兰体，法兰体的中部向外凸出，中部向外凸出的部分为端盖，端盖内侧的边缘设有限位凸台，在法兰体上绕在端盖和限位凸台外有两圈法兰连接孔，外圈法兰连接孔为制动鼓连接孔，内圈法兰连接孔为轮毂连接孔。

为了提高结构强度，所述法兰体为整体式铸件。

为了连接方便，所述的法兰体的外缘向外弯折，外圈法兰连接孔设置在法兰体的向外弯折的外缘上，内圈法兰连接孔设置在法兰体非弯折的部分上。

本实用新型的有益效果是：本实用新型设置有内凸的限位凸台，实现对轴承单元的轴向限位；本实用新型设置有外凸的端盖，实现对法兰内部零部件的保护，简化了结构及装配工序，提高了可靠性，降低了重量。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的使用状态图； 

图中：1、法兰体，1-1、外圈法兰连接孔，1-2、内圈法兰连接孔，1-3、端盖，1-4、限位凸台，2、轮毂，3、轴承单元，4、制动鼓，5、转向节。

具体实施方式

如图1所示的一种具体实施例，它包括盘状法兰体1，法兰体1的中部向外凸出，中部向外凸出的部分为端盖1-3，端盖1-3内侧的边缘设有一圈限位凸台1-4，在法兰体上绕在端盖1-3和限位凸台1-4外有两圈法兰连接孔，法兰体1的外缘向外弯折，外圈法兰连接孔1-1设置在法兰体的向外弯折的外缘上，内圈法兰连接孔1-2设置在法兰体非弯折的部分上。外圈法兰连接孔1-1为制动鼓连接孔，内圈法兰连接孔1-2为轮毂连接孔。

法兰体1可以整体铸造成型。

如图2所示，使用时，将端盖1-3罩在转向节5和轴承单元3外，限位凸台1-4插入到轮毂2内，用螺栓将外圈法兰连接孔1-1与制动鼓4连接，用螺栓将内圈法兰连接孔1-2与轮毂2连接，使得限位凸台1-4抵在轴承单元3的外圈上，从而限制轴承单元3的轴向移动。