[实用新型]立体车库升降平台动力驱动装置有效
申请号: | 201220487445.3 | 申请日: | 2012-09-21 |
公开(公告)号: | CN202990503U | 公开(公告)日: | 2013-06-12 |
发明(设计)人: | 梁超美 | 申请(专利权)人: | 北京宏地车港科技有限公司 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18;E04H6/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100037 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 立体车库 升降 平台 动力 驱动 装置 | ||
1.一种立体车库升降平台动力驱动装置,包括电机(8)、主减速机(7),其特征在于电机(8)通过第一离合器(10)与主减速机(7)的第一输入轴连接,主减速机(7)的输出轴与立轴式大伞齿轮(6)连接,立轴式大伞齿轮(6)与四个均布的小伞齿轮(5)啮合,四个小伞齿轮(5)分别和呈十字形分布的4根同步传动轴(4)连接,每根传动轴(4)均与带有自锁功能的蜗轮蜗杆减速机(3)的输入轴连接,蜗轮蜗杆减速机(3)的输出轴均通过链轮(2)及链条(1)与升降平台连接。
2.根据权利要求1所述的立体车库升降平台动力驱动装置,其特征在于所述的主减速机(7)设有备用电机(9),备用电机(9)通过第二离合器(11)与主减速机(7)的第二输入轴连接。
3.根据权利要求2所述的立体车库升降平台动力驱动装置,其特征在于所述的第二离合器(11)为离合制动器。
4.根据权利要求3所述的立体车库升降平台动力驱动装置,其特征在于所述的离合制动器为磁粉离合制动器。
5.根据权利要求1所述的立体车库升降平台动力驱动装置,其特征在于所述的链轮(2)为双链轮或4链轮。
6.根据权利要求1所述的立体车库升降平台动力驱动装置,其特征在于所述的主减速机(7)为硬齿面齿轮减速机。
7.根据权利要求1所述的立体车库升降平台动力驱动装置,其特征在于所述的第一离合器(10)为离合制动器。
8.根据权利要求7所述的立体车库升降平台动力驱动装置,其特征在于所述的离合制动器为磁粉离合制动器。
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