[实用新型]一种基于视频识别技术的出租车调度系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及基于视频图像的车辆识别领域，尤其涉及一种基于视频识别技术的出租车调度系统。

背景技术

车联网（IOV：Internet of Vehicle）是物联网在汽车领域的一个细分应用，是指是利用先进传感技术、网络技术、计算技术、控制技术、智能技术，对道路和交通进行全面感知，实现多个系统间大范围、大容量数据的交互，对每一辆汽车进行交通全程控制，对每一条道路进行交通全时空控制，以提供交通效率和交通安全为主的网络与应用。目前得到较广泛应用的主要是基于RFID的车联网技术方案，通过装载在车辆上的RFID电子标签，实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和静、动态信息进行提取和有效利用，并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管和提供综合服务。

如图1所示，与物联网系统构成相同，车联网也可划分为3个层：感知层、网络层和应用层，分别对应着全面感知、可靠传送和智能处理系统功能。感知层也可以称为信息采集技术层，它是实现物/车联网的基础。该层包括各种车载和路基的道路交通信息采集设备，提供车辆自身信息的收集、交通流数据的采集及整个路网的交通状况的获取等多种物理支撑。网络层包括通信网络层和通信协议层，通信网络层包括车联网体系中的各种网络设备，提供车车通信、车路通信、及车－路－交通云平台通信的通信传输网络及计算机网络等多种物理支撑。通信协议层包括各种通信协议和平台内部各种应用间的消息协议，提供车车通信、车路通信、及车-路-交通云平台通信的各种通信协议、应用协议、中间件等逻辑支撑。应用层包括交通诱导系统、辅助决策系统、综合调度系统、发布网关系统、交通网站、移动信息终端发布系统、固定终端发布系统等，实现整个交通云平台的各种应用业务。

接下来所介绍的车联网技术方案将遵循这个架构来进行。

渣土车智能监管系统

参见图2，渣土车智能监管系统的设计思路是基于物联网技术，通过RFID(以无线方式传送数据的集成电路标签)、GPRS数字通信、GPS卫星定位、GIS地理信息系统、视频识别等计算机技术采集车辆信息，监控渣土车违规行为。通过3G网络，无线收发器，光缆进行信息传递；在集中监管中心构建监管系统的软硬件平台进行信息的汇总。对统一的GIS地图，综合渣土车RFID信息、申报信息、GPS轨迹、视频信息进行信息的分析。实现了问题渣土车的视频上报、立案派遣、任务处理、GPS定位追踪渣土车行驶路线，结案等功能。

特点分析，通过车载RFID可获得车辆身份，通过视频监控可分析车辆特殊行为，通过GPS定位，GIS地理信息识别。

G-BOS智慧运营系统的应用

参见图3，G-BOS智慧运营系统是Telematics(特力玛)技术(无线通信技术、卫星定位、网络通信技术、车载电脑)、CAN总线技术、商业智能技术、先进管理技术的在客车上的综合应用。

G-BOS智慧运营系统通过安装在客车上的G-BOS终端从CAN总线、各类传感器上持续不断的采集发动机运行数据、车辆状况信息、驾驶员的操控行为，通过接收GPS卫星定位

信息记录车辆所在位置。通过3G通信技术对信息进行传递。在数据处理中心建立数据平台，进行信息汇总，通过商业智能技术将接收到的海量数据实时分析、整理，并结合国内外先进管理思想实现了，将驾驶员不良驾驶行为、油耗数据、车辆运行情况、维修保养计划等内容以直观的报告、图表等形式展现出来。

特点分析，通过车载G-BOS终端采集器可全面采集车辆的身份，耗油量，车况，行驶路线等一系列的详细的信息，通过GPS定位，GIS地理信息识别。

斯堪尼亚“黑匣子”车队管理系统

参见图4，斯堪尼亚（SCANIA）““黑匣子”车队管理系统通过GPS定位系统、车载记录设备对车辆信息进行采集。通过通讯设备(FM3316)、3G网络进行信息传递。通过通讯服务订阅与网页式办公界面结合在一起的方法建立网络平台。实现了物流和运输企业在任何地点通过一台联网电脑即可对工作车辆所在位置、油耗情况、行驶状态甚至潜在的机械故障进行准确和有效的远程监控，亦可利用该系统反馈的数据和行车报告加强车队管理并提高盈利能力。

特点分析，通过车载黑匣子采集信息，更加全面准确，实现了物流和运输企业在任何地点通过联网电脑即可对工作车辆所在位置、油耗情况、行驶状态甚至潜在的机械故障进行准确和有效的远程监控，亦可利用该系统反馈的数据和行车报告加强车队管理并提高盈利能力。