[实用新型]一种汽车水箱散热器多芯体自动装配机

权利要求书

1.一种汽车水箱散热器多芯体自动装配机，其特征在于，包括伺服电机、滚珠丝杆、布扁平管带上料机构、左侧气缸、右侧气缸、两定位挡块、后端夹紧气缸、后端顶紧挡块、水平导轨和床身，所述伺服电机、滚珠丝杆、布扁平管带上料机构、左侧气缸、右侧气缸、后端夹紧气缸、水平导轨设置在床身上，伺服电机通过滚珠丝杠与布扁平管带上料机构连接，左侧气缸和右侧气缸设置在床身的左右侧相对设置并连接固定在水平导轨上，两定位挡块分别固定在左侧气缸和右侧气缸的活塞杆上；后端夹紧气缸设置在床身的后侧，后端顶紧挡块设置在后端夹紧气缸的活塞杆上。

2.根据权利要求1所述的汽车水箱散热器多芯体自动装配机，其特征在于，所述自动装配机还包括手动调节机构，手动调节机构设置在水平导轨上，所述手动调节机构包括调整丝杠和调整手柄，调整手柄固定在调整丝杆的末端。

3.根据权利要求1所述的汽车水箱散热器多芯体自动装配机，其特征在于，所述自动装配机还包括顶出下料气缸，顶出下料气缸固定在床身上。

4.根据权利要求1所述的汽车水箱散热器多芯体自动装配机，其特征在于，所述布扁平管带上料机构上还设置有计数器。

5.根据权利要求1所述的汽车水箱散热器多芯体自动装配机，其特征在于，所述自动装配机还包括PLC控制器，PLC控制器与伺服电机、布扁平管带上料机构、左侧气缸、右侧气缸和后端夹紧气缸连接并控制伺服电机、布扁平管带上料机构、左侧气缸、右侧气缸和后端夹紧气缸的运行。