[实用新型]球门及其球门横梁

说明书

技术领域

本实用新型涉及体育器材领域，尤其是指一种球门及其球门横梁。

背景技术

现有技术的球门横梁一般都比较长，例如球门的横梁长7.32米，截面面积为1.77e^-2，为典型的梁结构。这种球门横梁尺寸过长，在运输时，一般都采用9.6米长的货车运输，运输成本高昂，给企业与客户带来了极大困扰。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种球门及其球门横梁，其能克服现有技术的不足，改善球门横梁不便于运输的现象，降低运输费用。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种球门横梁，其包括有：至少两段分横梁，相邻两段所述分横梁可拆卸式连接。

通过将所述球门横梁分成至少两段，缩短球门横梁运输时的长度，便于球门横梁的运输，降低球门横梁的运输费用，解决现有技术球门横梁过长而引起的用户的困扰。

在其中一个实施例中，所述球门横梁包括有两段分横梁。

在其中一个实施例中，且两段所述分横梁的长度相等。

在其中一个实施例中，所述分横梁为空心结构，所述球门横梁还包括有连接杆，所述连接杆的两端分别伸入相邻两段所述分横梁内，并通过固定件将所述分横梁与所述连接杆固定。

在运输时，通过拆掉固定件，断开所述连接杆和所述分横梁连接，便于运输；在使用时，再将所述连接杆的两端分别伸入到相邻两段所述分横梁的空心腔内，最后再通过固定件连接，不影响球门的使用，且便于运输。

在其中一个实施例中，所述连接杆的截面抗弯能力大于或等于所述球门横梁的截面抗弯能力。

在其中一个实施例中，所述连接杆的为工字型钢。

在其中一个实施例中，所述固定件为沉头螺钉。

本实用新型还公开了一种球门，其包括有如上任一项所述的球门横梁。

本实用新型球门及其球门横梁与现有技术相比，具有如下技术效果：

本实用新型的球门横梁为两段式设计，使球门横梁在抗弯能力不变的情况下，极大的降低了球门横梁的运输成本，解决了制造商和用户的困扰。

附图说明

图1为本实用新型球门的结构示意图；

图2为本实用新型球门横梁的结构示意图；

图3为图2A-A线的剖视图。

具体实施方式

如图1及图2所示，本实用新型一种球门，所述球门包括有球门横梁11，所述球门横梁11包括至少两段分横梁12，且相邻两段所述分横梁12可拆卸式连接。通过将所述球门横梁11分成至少两段，缩短球门横梁11运输时的长度，便于球门横梁11的运输，降低球门横梁11的运输费用，解决现有技术球门横梁过长而引起的用户的困扰。

在本优选实施例中，所述球门横梁11包括有两段分横梁12，且优选两段所述分横梁12的长度相等。这样，不仅能够确保两段所述分横梁12在连接形成所述球门横梁11整体时，两段所述分横梁12能够受力均等；同时，通过以所述球门横梁11的断裂口为危险截面进行求解，所述球门横梁11中间处的截面是整个球门横梁11在球门横梁受到垂直于其表面的外载荷时的最危险截面。。

在实际应用中，可根据用户的需求将所述球门横梁11分为三段分横梁12、四段分横梁12、五段分横梁12或更多段分横梁。

如图3所示，所述分横梁12为空心结构，所述球门横梁还包括有连接杆13，所述连接杆13的两端分别伸入相邻两段所述分横梁12的空腔内，所述连接杆13与所述分横梁12采用较小的间隙配合，在所述球门横梁11的下面通过6个沉头螺钉14将所述分横梁12和所述连接杆13连接，6个所述沉头螺钉14三个为一组分别分布于两段所述分横梁12上，以避免所述连接杆13发生横向运动。其中，所述连接杆13的长度可根据需要固定的沉头螺钉14的个数来决定，所述连接杆13的截面抗弯能力大于或等于所述球门横梁11的截面抗弯能力。

在运输时，通过拆掉固定件，断开所述连接杆13和所述分横梁12连接，便于运输；在使用时，再将所述连接杆13的两端分别伸入到相邻两段所述分横梁12的空心腔内，最后再通过固定件连接，不影响球门的使用，且便于运输。

在本实施例中，所述连接杆13的为工字型钢。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。