[实用新型]一种排气波纹管有效
申请号: | 201220488105.2 | 申请日: | 2012-09-24 |
公开(公告)号: | CN202883067U | 公开(公告)日: | 2013-04-17 |
发明(设计)人: | 潘翼龙;米贵 | 申请(专利权)人: | 南车戚墅堰机车有限公司 |
主分类号: | F01N13/08 | 分类号: | F01N13/08 |
代理公司: | 常州市夏成专利事务所(普通合伙) 32233 | 代理人: | 沈毅 |
地址: | 213000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 排气 波纹管 | ||
技术领域
本实用新型涉及排气装置的技术领域,尤其是一种排气波纹管。
背景技术
常见的排气波纹管由多层不锈钢板构成,单层钢板厚度一般不超过0.3mm,钢板经落料卷制后焊接成筒状,焊缝均匀错开角度叠套在一起后液压成型。而波纹管成型后夹层中的空气难免含有水分,一旦装机后,夹层中的水分因高温废气(温度达到500~700℃)通过热传递而迅速汽化膨胀,膨胀后的高温水蒸汽在夹层中反复振荡流遄,使波纹管局部鼓起、穴蚀。进而产生裂纹等造成废气泄漏,影响柴油机运用。
实用新型内容
为了克服现有的技术的不足,本实用新型提供了一种排气波纹管。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种排气波纹管,包括波纹管,所述波纹管有多层,由内向外从第二层波纹管开始两端第一个波的第二个侧面,每层均设置泄压孔。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括所述泄压孔设置在波纹管上两端第一个波的第二个侧面的波顶与波低的平面段中间位置。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括所述每层波纹管上设置的泄压孔的数量为3~4个,沿波纹管圆周方向均匀分布。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括所述波纹管上相邻两层波纹管上的泄压孔呈均匀错位分布。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括所述泄压孔的直径为1mm。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括所述波纹管为4层。
本实用新型的有益效果是,在波纹管上适当的位置设置泄压孔,能使夹层中的水分排泄掉,防止其局部变形及穴蚀,从而提高排气波纹管使用寿命且结构简单,制作方便。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的排气波纹管结构示意图;
图2是本实用新型在图1中A-A剖面处的泄压孔第二层布置示意图;
图3是本实用新型在图1中A-A剖面处的泄压孔第三层布置示意图;
图4是本实用新型在图1中A-A剖面处的泄压孔第四层布置示意图。
图中1. 波纹管,2. 泄压孔。
具体实施方式
如图1、图2、图3、图4所示,一种排气波纹管,包括波纹管1,波纹管1有多层,由内向外从第二层波纹管1开始两端第一个波的第二个侧面,每层均设置泄压孔2。泄压孔2设置在波纹管1上两端第一个波的第二个侧面的波顶与波低的平面段中间位置。每层波纹管1上设置的泄压孔2的数量3~4个,且沿波纹管1圆周方向均匀分布。波纹管1上相邻两层波纹管1上的泄压孔2呈均匀错位分布。泄压孔2的直径为1mm。波纹管为4层。
如图2所示,泄压孔2的数量为4个,第二层波纹管1上均匀设置的泄压孔2的中心线的夹角为90°,如图3所示,泄压孔2的数量为4个,第三层波纹管1上均匀设置的泄压孔2的中心线与第二层的波纹管1上均匀设置的泄压孔2的中心线的逆时针偏移30°,如图4所示,泄压孔2的数量为4个,第四层波纹管1上均匀设置的泄压孔2的中心线与第二层的波纹管1上均匀设置的泄压孔2的中心线的逆时针偏移60°。
若波纹管1尺寸较小,泄压孔2的数量可为3个,呈120°分布。根据应用环境要求的不同,波纹管也可选3层或5层。
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